埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）29日发布声明说，搁浅在苏伊士运河中的重型货轮长赐号 （Ever Given）已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。苏伊士运河航行已经恢复，埃及总统塞西（Abdel Fattah al-Sissi ）通过推特向所有参与救援行动的各方表示感谢。
综合多家媒体消息，长赐号在23日遭遇强风、沙尘暴，船身偏离航道，意外触底搁浅。搁浅后，货轮几乎横向堵住苏伊士运河，造成了航运往来受阻。长赐轮长400米，宽59米，排水量约22万吨，是目前营运的最大型船舶之一。所幸的是，长赐轮上25名人员均安，船身和船上货柜也未受损。
向日本船东租借长赐号货轮的台湾长荣海运表示，经过6天日以继夜的努力后，终于排除事故，让这艘货轮成功脱困。长赐号将先移至苏伊士运河大苦湖（Great Bitter Lake）水域锚地，进行船舶适航性检验，这艘货柜轮后续的航程以及货物运送，将视验船机构的检验结果，进行必要调整与安排。
长荣在声明中指出，长荣将在船东及其他相关单位完成这起事故的调查报告之后，协调船东处理后续事宜。
此前，已有至少425艘船只因“长赐号”事件等待通过苏伊士运河。据国际著名航运业杂志”劳合船舶日报”（Lloyd’s List）估计，苏伊士运河停运一天，会造成价值90亿美元的货运受阻。
长赐号货轮搁浅堵塞苏伊士运河多日，有保险公司推测全球损失恐达100亿美元。美国传媒分析指，全球各商家会就长赐号和其他遭堵塞货轮货品运送延误的损失，向各自保险公司索偿。而这些保险公司则会转向船主正荣汽船索偿，船公司则会向其保险公司申索。预料苏伊士运河管理局亦会向长荣海运索偿。由于案件牵涉非常多方利益损害，官司诉讼非常复杂，肯定会花上大量时间才会有结果。
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