有相关报导的数据分析，巨大的SUV和笨重的电动汽车越来越多，车主可能已经在不知情下违反了法律。
根据《每日邮报》理财网报导，一份新的报告称，对于一些巨大的SUV和笨重的电动汽车，司机需要考大型货车牌照（HGV）。
“卡哇”（Carwow）购车网站说，有些车主可能已经在不知不觉中违反了法律，因为他们的发动机的体积可能超过了标准驾驶执照的法律限制。该网站还确定了目前在售的十种最重的汽车，并警告说，如果在后备箱里装上大的成人乘客和一只大狗，可能超过汽车执照的法律门槛，从而被处以高达300英镑的罚款并被扣分。
对于持有标准“B类”汽车驾驶执照的人来说，最大授权质量（MAM），可装载8名乘客和额外的负载，不得超过3.5吨。如果超出就意味著传统驾照失效，需要C1类驾照。
但对于那些已经有资格在道路上驾驶25年的老驾驶者来说并非如此。
任何在1997年1月之前获得驾照的人都有自动驾驶权利，也叫“后天权力”（grandfather rights），可以驾驶7.5吨以下的车辆，因为他们在通过考试时就获得了C1的权利。也就是说，只有42岁以下的司机才容易受到“卡哇”网站提出的车辆重量问题的影响。
目前，在英国销售的两辆最重的汽车都达到了惊人的2.7吨。
这些车型是14.5万英镑的电动宝马XM和17万英镑的豪华梅赛德斯-迈巴赫（GLS 600 SUV）。这两款车的重量都达到了2,710公斤。加上五个体重为120公斤的成年乘客，这些车辆的总重量达到3,310公斤。“卡哇”对此说，这两辆车可能会因太重而无法驾驶。
任何装载超过3,500公斤的人都会触犯两次法律：一次是超过汽车总重，另一次是驾驶超过其执照允许的重量的车辆。司机因而有可能被罚款300英镑和扣3分。后者还可能因“不按许可证规定驾驶”而被扣3至6分。
虽然这些车型的车主不太可能经常因携带足够的乘客和行李而违反驾照限制，但最近有一个因为汽车太重而超出最大要求的案例。
本周早些时候，理财网列出了拉脱维亚品牌“Dartz Motorz”的最新装甲SUV的独家细节，该车在没有乘客或行李的情况下，体重达到3,100公斤。另外，达契亚的“Jogger”的七座旅行车重1,205公斤，总车重1,862公斤，这意味著如果车上有七个人，每个人的平均体重不能超过93.9公斤。
为甚么现代汽车变得如此沉重？首先是转向电动和混合动力汽车往往加剧了重量的增加，电动汽车的电池组有几百公斤，插电式混合动力系统使车辆的质量大大增加。保护乘员和行人的技术，也推动了汽车的平均重量。
其次。消费者的需求和技术的进步已经看到了汽车所配备的舒适性数量的增加，包括电动窗和气候控制在内的功能都在不断增加。
不仅如此，安全方面的改进也导致了重量的增加。侧面防撞杆、安全气囊、夹层玻璃和牵引力控制系统有助于防止碰撞或降低其严重程度，但使汽车更安全的功能也往往会增加其质量。
除此之外，还有对电气化的推动，一个汽油发动机可能重达150公斤左右，而一个电动车电池组可以轻松达到500公斤。
“卡哇”发现，最重的车辆中有三辆是电动汽车，还有四辆是插电式混合动力汽车。汽车销售网站的消费者编辑格里菲斯“Hugo Griffiths”透漏，今天在售的最重的汽车超过英国标准驾驶执照的允许总重量。但他表示，此现象可以通过法律改变。
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