据韩国中央灾难安全对策本部18日消息，截至当天下午6时，自9日开始的持续强降雨造成44人遇难、6人失踪，全韩15个市道123个市郡区提前避险转移8584户共1.35万人，其中有5685人仍未能返家。韩媒称，因暴雨造成的死亡、失踪人数创下12年来最高纪录。
韩国全境受灾严重
全韩912处公共设施、574处私人设施因灾受损；农作物受灾面积达到3.10647万公顷，相当于4.3万个足球场大小；64.4万只家畜死亡。
此轮强降雨还造成28607户家庭停电，其中大部分(99.6%)目前已恢复供电。部分受影响的铁路线停运，共16班航班因天气原因停飞。
据气象厅预测，18日至19日，忠清地区、南部地区、济州道的累计降雨量将达到100到200毫米，首尔市、仁川市、江原道北部将达到5到40毫米。
河水倒灌五松隧道5分钟“封顶”
五松隧道于15日上午被洪水淹没，因为洪水来得太快，隧道内的车辆无法逃生。内政部称，包括一辆巴士、两辆卡车在内，共有17辆车被困。其中一巴士载有9至10人。
韩国媒体称，五松隧道全长430米，通常可在30秒内通过。随着离隧道较近的堤坝垮塌，江水像瀑布一样倾泻而入，整个隧道被淹没到顶部，仅用了不到5分钟的时间。
多名死者和失踪者家属周日（16日）直指事故是一场人为灾祸，指责政府未及时发布交通管制。
事发之后，有关部门迅速响应，投入军人、警察、消防员和公务员等399人及65台装备开展排水和搜救作业。17日，韩国政府和警方分别对隧道淹水事件展开调查。
五松隧道事故，被记录为最恶劣的地下车道淹水惨案，核心的疑问是，“河水涌来，为什么没有人阻止车辆进入?”对此，清州市和忠清北道17日都表现出急于将责任推卸给对方的姿态。专家们指出：“根据灾难基本法，清州市负有最大的责任。其他行政机关也不能完全逃避责任。”
尹锡悦“缺席”暴雨救灾引争议
韩国总统尹锡悦结束东欧之行回国后，周一（17日）主持召开中央安全对策本部会议讨论暴雨救灾抢险对策，下令动用一切手段迅速善后。国防部发言人全河奎宣布，增派5,600名官兵及逾百件设备，支援各地搜救及抢修工作。
不过，在暴雨洪灾占据韩国各大媒体头条、伤亡人数不断增加之际，结束北约峰会行程的尹锡悦15日却突然访问基辅，并宣布将扩大对乌克兰人道主义和非致命军事援助的规模，这一计划外的海外行程在韩国国内引发争议。
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