據韓國中央災難安全對策本部18日消息，截至當天下午6時，自9日開始的持續強降雨造成44人遇難、6人失蹤，全韓15個市道123個市郡區提前避險轉移8584戶共1.35萬人，其中有5685人仍未能返家。韓媒稱，因暴雨造成的死亡、失蹤人數創下12年來最高紀錄。
韓國全境受災嚴重
全韓912處公共設施、574處私人設施因災受損；農作物受災面積達到3.10647萬公頃，相當於4.3萬個足球場大小；64.4萬隻家畜死亡。
此輪強降雨還造成28607戶家庭停電，其中大部分(99.6%)目前已恢復供電。部分受影響的鐵路線停運，共16班航班因天氣原因停飛。
據氣象廳預測，18日至19日，忠清地區、南部地區、濟州道的累計降雨量將達到100到200毫米，首爾市、仁川市、江原道北部將達到5到40毫米。
河水倒灌五松隧道5分鐘「封頂」
五松隧道於15日上午被洪水淹沒，因為洪水來得太快，隧道內的車輛無法逃生。內政部稱，包括一輛巴士、兩輛卡車在內，共有17輛車被困。其中一巴士載有9至10人。
韓國媒體稱，五松隧道全長430米，通常可在30秒內通過。隨着離隧道較近的堤壩垮塌，江水像瀑布一樣傾瀉而入，整個隧道被淹沒到頂部，僅用了不到5分鐘的時間。
多名死者和失蹤者家屬周日（16日）直指事故是一場人為災禍，指責政府未及時發布交通管制。
事發之後，有關部門迅速響應，投入軍人、警察、消防員和公務員等399人及65台裝備開展排水和搜救作業。17日，韓國政府和警方分別對隧道淹水事件展開調查。
五松隧道事故，被記錄為最惡劣的地下車道淹水慘案，核心的疑問是，「河水湧來，為什麼沒有人阻止車輛進入?」對此，清州市和忠清北道17日都表現出急於將責任推卸給對方的姿態。專家們指出：「根據災難基本法，清州市負有最大的責任。其他行政機關也不能完全逃避責任。」
尹錫悅「缺席」暴雨救災引爭議
韓國總統尹錫悅結束東歐之行回國後，周一（17日）主持召開中央安全對策本部會議討論暴雨救災搶險對策，下令動用一切手段迅速善後。國防部發言人全河奎宣布，增派5,600名官兵及逾百件設備，支援各地搜救及搶修工作。
不過，在暴雨洪災占據韓國各大媒體頭條、傷亡人數不斷增加之際，結束北約峰會行程的尹錫悅15日卻突然訪問基輔，並宣布將擴大對烏克蘭人道主義和非致命軍事援助的規模，這一計劃外的海外行程在韓國國內引發爭議。
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