综合澳媒报道，最近3个月来，澳洲已经有5名送餐员在工作途中遭遇身亡，其中4人在悉尼，一人在墨尔本。最新一起发生在11月23日周一傍晚，UberEats公司一名男性送餐员在悉尼内南区被卡车撞死。而仅仅两天前的上周六，UberEats公司的送餐员、27岁的孟加拉男子Bijoy Paul在悉尼南部的Rockdale被一辆汽车撞死。对此，新州政府已决定成立特别工作组进行调查，以确定是否需要制定更为严格的安全法规。
自9月以来，悉尼和墨尔本还有3名送餐员在送餐途中被撞死，其中包括熊猫外卖（Hungry Panda）送餐员、中国籍男子陈晓军（Xiaojun Chen，译音）。陈晓军出事后无法得到赔偿，使零工经济的安全保障再度引发关注。
优化管理局（Better Regulation）局长Kevin Anderson表示，安全小组将对每一个死亡案件进行调查，并将成立新的特别工作组，评估各外卖平台现行的安全措施，提供改善意见，并将研究监管的改革方案，以提高该行业的安全性，防止事故再度发生。
据悉尼晨锋报网站此前的报道，新州政府本月早些时候发布了一份报告，发现从事零工经济的人从外卖公司获得的安全建议有限，而且会受到不公待遇，并经常因害怕而不敢报告自己的遭遇。
一些受签证限制或语言障碍的人，多以打零工的方式来赚取收入。外卖送餐门槛低，是一种受欢迎的工作，但这份工作的收入低于最低时薪，而且没有保障。几乎所有在零工经济行业中工作的人都被视为独立承包商，因此他们不能获得与雇员同样的的最低工资、工伤赔偿和退老金等福利。
新州工党零工经济事务发言人Daniel Mookhey周二说，“零工经济行业中正在表现出大规模的安全危机，而且在夏天情况可能会变得更糟。”他呼吁州政府为零工经济制定工作场所的健康与安全法规。“不应该让任何行业自行制定规则。不作为会使更多的生命处于危险之中。”
新州交通厅长Andrew Constance表示，交通厅将与外卖公司就安全问题进行讨论。他建议送餐员工作时穿上显眼的黄色夹克，并且不要使用手机。
运输工人工会（TWU）全国秘书长Michael Kaine要求政府成立一个仲裁法庭来调查零工经济的工作状况。
悉尼科技大学的法学教授Joellen Riley Munton表示，政府应该将送餐员纳入《工业关系法》第6章保障的范围中，为他们提供最低的强制性安全保障，雇佣他们的公司应该为其购买保险。
Uber Eats公司表示，外卖行业需要针对员工的安全问题采取更多改善措施，并倡导跨平台的最低保险标准。Deliveroo送餐公司称，要求其所有员工完成健康和安全学习，并为送餐员提供免费的人身伤害和收入保险。Menulog最近也为公司雇佣的送餐员提供了保险。
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