綜合澳媒報道，最近3個月來，澳洲已經有5名送餐員在工作途中遭遇身亡，其中4人在悉尼，一人在墨爾本。最新一起發生在11月23日周一傍晚，UberEats公司一名男性送餐員在悉尼內南區被卡車撞死。而僅僅兩天前的上周六，UberEats公司的送餐員、27歲的孟加拉男子Bijoy Paul在悉尼南部的Rockdale被一輛汽車撞死。對此，新州政府已決定成立特別工作組進行調查，以確定是否需要制定更為嚴格的安全法規。
自9月以來，悉尼和墨爾本還有3名送餐員在送餐途中被撞死，其中包括熊貓外賣（Hungry Panda）送餐員、中國籍男子陳曉軍（Xiaojun Chen，譯音）。陳曉軍出事後無法得到賠償，使零工經濟的安全保障再度引發關注。
優化管理局（Better Regulation）局長Kevin Anderson表示，安全小組將對每一個死亡案件進行調查，並將成立新的特別工作組，評估各外賣平台現行的安全措施，提供改善意見，並將研究監管的改革方案，以提高該行業的安全性，防止事故再度發生。
據悉尼晨鋒報網站此前的報道，新州政府本月早些時候發布了一份報告，發現從事零工經濟的人從外賣公司獲得的安全建議有限，而且會受到不公待遇，並經常因害怕而不敢報告自己的遭遇。
一些受簽證限制或語言障礙的人，多以打零工的方式來賺取收入。外賣送餐門檻低，是一種受歡迎的工作，但這份工作的收入低於最低時薪，而且沒有保障。幾乎所有在零工經濟行業中工作的人都被視為獨立承包商，因此他們不能獲得與雇員同樣的的最低工資、工傷賠償和退老金等福利。
新州工黨零工經濟事務發言人Daniel Mookhey周二說，「零工經濟行業中正在表現出大規模的安全危機，而且在夏天情況可能會變得更糟。」他呼籲州政府為零工經濟制定工作場所的健康與安全法規。「不應該讓任何行業自行制定規則。不作為會使更多的生命處於危險之中。」
新州交通廳長Andrew Constance表示，交通廳將與外賣公司就安全問題進行討論。他建議送餐員工作時穿上顯眼的黃色夾克，並且不要使用手機。
運輸工人工會（TWU）全國秘書長Michael Kaine要求政府成立一個仲裁法庭來調查零工經濟的工作狀況。
悉尼科技大學的法學教授Joellen Riley Munton表示，政府應該將送餐員納入《工業關係法》第6章保障的範圍中，為他們提供最低的強制性安全保障，僱傭他們的公司應該為其購買保險。
Uber Eats公司表示，外賣行業需要針對員工的安全問題採取更多改善措施，並倡導跨平台的最低保險標準。Deliveroo送餐公司稱，要求其所有員工完成健康和安全學習，並為送餐員提供免費的人身傷害和收入保險。Menulog最近也為公司僱傭的送餐員提供了保險。
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