由于州政府与制造商之间就车厢设计的变更发生争议，新州购买西班牙制造的新客运列车面临严重交付延误。
据《悉尼晨锋报》报道，机密文件和电子邮件显示，政府与西班牙公司CAF牵头的财团之间的争议集中在交通运输局官员指示改造火车，焦点之一是座位间距。政府文件警告说，如果问题不解决将导致乘客“腿部空间和舒适度显著下降”。
这批火车将用于从悉尼到其他首府城市的路线及新州内部主要铁路线。
新州交通局高级官员之间的电子邮件显示，政府在2月份被警告说，由于财团声称改造对成本和时间造成影响，新区域列车的交付将延迟三年多（1205天）。
这比去年7月一份敏感政府文件中概述的“延迟交付558天”的预期要长得多。
按照最初的计划，117辆新车厢的订单原定于明年开始在新州投入使用，将组成29组不同长度的列车。
这个耗资26亿澳元的项目出现延误意味着乘客不得不继续乘坐已使用40年的火车，这给服务的可靠性带来了风险，也增加了政府的维护成本。
交通运输局和私人财团间的其他争议包括列车厕所、垃圾箱、列车员座椅和音频娱乐系统等设施，以及自行车架的位置。
其他寻求修改的方面还包括列车自动门、驾驶员座椅和通讯系统、车厢照明和工作人员冰箱等方面。
与此同时，由于新州政府与铁路工会之间劳资纠纷的长期僵持，导致韩国制造的13辆已交付城际列车车队也无法投入使用，导致通勤者受到严重干扰。
这批原计划于2019年开始投入使用的城际列车车队目前搁置在新州中央海岸的仓库中，每月花费纳税人3000万澳元。
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