“外卖是高危行业” 北京一家五口已回老家不送外卖了

方泠卉
2024-09-12
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北京一家五口送外卖的家庭的大儿子马闯说,送外卖是高危行业,他们一家人已回到老家,离开了外卖行业。(FB中国傻事社团撷图)

浙江杭州一名50多岁的外卖“接单王”,近日猝死在电动车上的事件,让北京一家五口送外卖的家庭的大儿子马闯,有感而发地表示,其父去年12月送餐时出了车祸,但保险公司只愿意赔3,000元(人民币,下同),送外卖是高危行业,他们一家人已回到老家,离开了外卖行业。

2023年7月,江苏卫视开播的《子夜外卖》节目,让美团外卖员马闯小有名气。

马闯今年29岁,来自河南驻马店。2015年,他在北京的一家西餐厅当学徒,为了认识西餐调料,他在小本子上记录香料的味道、形状和名字,反复记忆,前后花了近一年时间。其后他在家人的资金帮助下,于2019年6月开了一家披萨店,未料2020年年初遇到疫情来袭,不得不结束营业,还背了债。

创业失败后,马闯在父亲劝说下,开始跟著父亲做外卖骑手。起初,他打心眼里不认可这份职业,“感觉有点丢人,毕竟我觉得学了这么多年西餐,再让我去干外卖员(有点不适应)。”

马闯介绍,2020年刚开始送外卖时,午餐高峰期3公里内的外卖单,配送费基本为10至12元,“高峰期时还有一些专属加成,所以单价比较高。”到了2024年,同样是送餐高峰期,单价仅约5元。

除了单价的变化,让马闯感到“压榨”的,还有送餐时间收紧的压迫。他入行时,3公里内50至60分钟配送,到后来只剩38至42分钟配送。从接单开始计算,期间要经历商家做餐、骑手取餐、送餐到目的地,40分钟左右的“倒计时”,时常让马闯紧张得喘不上气。

马闯说,配送过程存在著许多不确定因素,“比如商家出餐慢了,或者被其他骑手拿错了,或是等红绿灯。”

马闯的母亲也在2022年加入外卖行业,与父亲一同在他的乐跑队伍中。马闯说,一个乐跑小队约40人,偶尔有队员因送单受伤等原因无法“上线”。如果休息一天不跑单,就无法参加下个周期的乐跑计划。

马闯举例,一般的公司职员,身体不舒服时,可能去医院开病假条就能请假,“但我们这就不行,受伤了也得咬咬牙接著干。”成为外卖员的四年来,马闯甚至看过有人发烧打吊瓶照样开车送单。

马闯说,“急的时候,管它红灯绿灯都得冲”,送餐超时不仅会影响后续送单,还会被扣送单费。以乐跑骑手为例,“送单超时1秒到60秒,会扣除20%-30%的费用;超时5分钟到10分钟,扣除50%的费用;超时10分钟到20分钟就是80%。”

对于这种“与时间赛跑”的日常,马闯表示,自己晚上睡觉时“都会梦到自己超时了”……

杭州外卖“接单王”猝死电单车上

让马闯有感而发的是,9月6日凌晨1时,有人发现杭州馀杭区雅居乐花园小区附近,有一名中年外卖员从5日晚间9时一直躺在送外卖的电单车上,附近的人起初以为他睡著了,直到同行想要摇醒他,才发现他已经身亡。

据了解,该外卖员是附近有名的“接单王”,几乎每日跑16至18个小时、近百单,赚500多元,有时睡在桥洞。

有知情人称,他是家里的经济支柱,推测他当时是躺在电单车上稍作休息,“等手机一响,接单就跑”,没想到却再也没醒来。

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