“外卖是高危行业” 北京一家五口已回老家不送外卖了

浙江杭州一名50多岁的外卖“接单王”，近日猝死在电动车上的事件，让北京一家五口送外卖的家庭的大儿子马闯，有感而发地表示，其父去年12月送餐时出了车祸，但保险公司只愿意赔3,000元（人民币，下同），送外卖是高危行业，他们一家人已回到老家，离开了外卖行业。

2023年7月，江苏卫视开播的《子夜外卖》节目，让美团外卖员马闯小有名气。

马闯今年29岁，来自河南驻马店。2015年，他在北京的一家西餐厅当学徒，为了认识西餐调料，他在小本子上记录香料的味道、形状和名字，反复记忆，前后花了近一年时间。其后他在家人的资金帮助下，于2019年6月开了一家披萨店，未料2020年年初遇到疫情来袭，不得不结束营业，还背了债。

创业失败后，马闯在父亲劝说下，开始跟著父亲做外卖骑手。起初，他打心眼里不认可这份职业，“感觉有点丢人，毕竟我觉得学了这么多年西餐，再让我去干外卖员（有点不适应）。”

马闯介绍，2020年刚开始送外卖时，午餐高峰期3公里内的外卖单，配送费基本为10至12元，“高峰期时还有一些专属加成，所以单价比较高。”到了2024年，同样是送餐高峰期，单价仅约5元。

除了单价的变化，让马闯感到“压榨”的，还有送餐时间收紧的压迫。他入行时，3公里内50至60分钟配送，到后来只剩38至42分钟配送。从接单开始计算，期间要经历商家做餐、骑手取餐、送餐到目的地，40分钟左右的“倒计时”，时常让马闯紧张得喘不上气。

马闯说，配送过程存在著许多不确定因素，“比如商家出餐慢了，或者被其他骑手拿错了，或是等红绿灯。”

马闯的母亲也在2022年加入外卖行业，与父亲一同在他的乐跑队伍中。马闯说，一个乐跑小队约40人，偶尔有队员因送单受伤等原因无法“上线”。如果休息一天不跑单，就无法参加下个周期的乐跑计划。

马闯举例，一般的公司职员，身体不舒服时，可能去医院开病假条就能请假，“但我们这就不行，受伤了也得咬咬牙接著干。”成为外卖员的四年来，马闯甚至看过有人发烧打吊瓶照样开车送单。

马闯说，“急的时候，管它红灯绿灯都得冲”，送餐超时不仅会影响后续送单，还会被扣送单费。以乐跑骑手为例，“送单超时1秒到60秒，会扣除20%-30%的费用；超时5分钟到10分钟，扣除50%的费用；超时10分钟到20分钟就是80%。”

对于这种“与时间赛跑”的日常，马闯表示，自己晚上睡觉时“都会梦到自己超时了”……

杭州外卖“接单王”猝死电单车上

让马闯有感而发的是，9月6日凌晨1时，有人发现杭州馀杭区雅居乐花园小区附近，有一名中年外卖员从5日晚间9时一直躺在送外卖的电单车上，附近的人起初以为他睡著了，直到同行想要摇醒他，才发现他已经身亡。

据了解，该外卖员是附近有名的“接单王”，几乎每日跑16至18个小时、近百单，赚500多元，有时睡在桥洞。

有知情人称，他是家里的经济支柱，推测他当时是躺在电单车上稍作休息，“等手机一响，接单就跑”，没想到却再也没醒来。