近日，油罐车事件引发的食安问题，再次成为中国社会的舆论焦点，中共当局急忙封口，有消息说，追踪调查该事件的《新京报》记者韩福涛失联了，其微博帐号也被注销。
大陆社交平台7月12日有多个消息说，韩福涛的微博帐号被注销。拥有30.4万粉丝的博主“黄角树”在微博透露，“有人私信我说，新京报韩福涛已失联，并自行删掉了所有的微博，无论是主动失联还是被动失联，感觉都是错综复杂。”
拥有75.3万粉丝的“王虎的舰桥”说，“发自内心地希望韩福涛先生没事。大运真的不像铁拳那么讲道理。”
拥有115.9万粉丝的“浪子言科技”转发一则撷图，并留言说，“大家放心，食品安全问题已经‘解决’”，指韩福涛的微博“被消失”。
还有不少网民留言说，韩福涛的微博帐号出了问题。有网民问：“他微博怎么没了？”其他网民回答：“他们解决不了问题，还解决不了提出问题的人吗？”
网民上传“用户1360870545”帐号的撷图显示，“该帐号因用户自行申请关闭，现已无法查看”。
网民留言，“新京报韩福涛在哪？”“请问你们什么理由把韩记者的微博封了？”
不过，也有网民说，韩福涛还有一个以前的微博号、改名了而已等。
本月稍早（2日），《新京报》刊出记者韩福涛的追踪调查报导指，中国许多罐车既运送糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，甚至为了节省开支，不少罐车在换装货物的过程中没有清洗罐体，导致食用油被残留的化工液体污染。报导揭露，譬如一辆煤制油罐车从宁夏运到河北秦皇岛后，未清洗储存罐，就直接装上食用大豆油。
韩福涛被传消失前，韩福涛采访时使用过的、查询油罐车行车记录的货运平台“发货帮”，也已把货车行车数据查询功能下架。网民留言说：“早不下架，晚不下架，现在下架⋯⋯”“早不升级，晚不升级，这时升级无异于助纣为虐⋯⋯”“老百姓能查到轨迹，给你关了，太⋯⋯”“太黑了。”
矢板明夫：中共又“解决了提出问题的人”
日本资深媒体人矢板明夫7月12日在FB发文指，这件事情又被中国官方“圆满解决”了。不是解决了问题，而是“解决了提出问题的人”。这种做法，使中国政府的公信力严重下滑。
矢板说，讽刺的是，在中国各地的商店，超市出现民众排队抢购自产自销食用油。在电商平台，居家用榨油机突然热销，出现民众自己“炼油”保安全。
另外，一直被小粉红抵制的日本产食用油也非常受欢迎。据说，最近中国人到日本旅游，食用油是回国时最受欢迎的伴手礼。中国人现在也不怕日本食品中有“核辐射”了。
油罐车司机晒收入 网民：哪有钱洗罐？
油罐车混装食用油事件，引发社会不满，百姓痛斥这等于是让消费者吃“慢性毒药”。中共官媒虽在舆论压力下称“必将严查”云云，但实际却是祭出“封口”行动，不仅踢爆事件的韩福涛迅速被消声，可查询油罐车行车记录的货运平台“发货帮”，也关闭了货车行车数据查询功能。
与此同时，还有知情网民揭露食用油与工业油混装的黑幕，指这是体制问题，根本没办法彻底解决。
网传的一段视频显示，操东北口音的一名油罐车车主分享了自己的收支情况，显示在体制压榨之下，油罐车司机收入菲薄。（观看视频：https://www.ganjingworld.com/zh-TW/video/1gt29drqujv5l5Y4BldCBpc2u1pv1c）
该车主说，其油罐车价值60万人民币，最近拉了一趟货，来回配货，跑了三天，毛收入是7,145元，但去掉柴油费3,050元、高速过路费1,860元，以及物流费、押运员工资等花销，最后净收入1,240元，平均每天约400元。这还是他自己开车，如果雇用司机，基本不挣钱。
对此，有网民说，车主哪还有闲钱洗罐；还有人说，油罐车的支出中，柴油费与过路费是最大头，钱都被国企拿走了，最底层的运营者只能被压榨。
还有网民认为，将两种油混装，就是中共当局监管失职，网路上对于“油罐车洗不洗”的讨论是涉嫌误导舆论，因为工业油与食用油有不同的安全标准，根本不应该用同一个油罐装载。
油罐车清洗是伪命题 “你不能说把尿壶洗干净再装水喝吧”
一名大陆博主12日在社媒平台X说，油罐车清洗是伪命题，中共官媒一直在转移视线，食用油与工业油必须分开单独使用。有网民留言说，“确实如此，你不能说把尿壶洗干净再装水喝吧。”
还有网民翻出中共党魁习近平11年前的公开讲话：“我们党在中国执政，要是连个食品安全都做不好，还长期做不好的话，有人就会提出够不够格的问题。”
有网民嘲讽，中国食用油与工业油混装的问题，近20年已不止一次被踢爆，如今依然解决不了，如果套用习近平的讲话，中共政权已经不具备执政合法性。
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