基础设施部长Catherine King宣布了一项为期90天的独立审查，将对前10年联盟党执政期间的1,200亿澳元基础设施项目进行调查，一些项目可能被取消。
据澳新社报导，国家内阁上周五（28日）开会时，各州和地区政府均同意这项审查。据悉，该审查将由前公务员和陆路交通基础设施专家Reece Waldock AM、Clare Gardiner-Barnes和Mike Mrdak负责。在整个审查期间，将各地政府协商，给予他们发言的机会。
King说，澳大利亚的核心通货膨胀率现在比任何G7国家都要高。她指责前联盟党政府有种 “宣布项目的欲望，但却没有兑现交付承诺”，称阿尔巴尼斯政府致力于大幅改变基础设施状况。
由于供应链的压力极大地迫使重大项目的成本上升，许多项目需要注入额外资金确保及时交付。同时，全国公共基础设施项目的工人缺口约为95,000人。
King说，已经开工的项目将继续进行。任何项目被认为是无法交付的，那么资金可以转流向其他地方。
但澳大利亚建筑商协会表示“严重关切”，称审查将导致重大的取消和延误，“基础设施的交付并不像水龙头。它不能简单地被打开和关闭，”建筑商协会首席执行官Jon Davies说，“至关重要的是，在审查中要征求行业的意见，以避免给这个不得不承受材料和劳动力成本大幅上升而艰难求生的行业带来进一步的痛苦。”
“如果项目被削减，政府必须采取行动，重新分配一部份节省下来的资金，以帮助行业，补偿那些在没有任何过错的情况下产生了大量额外费用、缺乏合同救济的承包商。目前在澳大利亚所有破产企业中，建筑业占26%，这对更广泛的经济的影响是巨大的。”Davies说。
King说，审查的原因是发现前政府承诺的项目没有足够的资金或资源，有些对公众没有甚么益处的项目也被批准；导致更重要的国家建设项目资金“堵塞 ”从而延迟和超支。
工党的选举承诺将不在接受审查的项目之列，“社区将从国家重大基础设施中受益，出行时间更短、更安全，城市、郊区和地区更宜居，而经济则从更顺利的投资交付中受益。”
虽然政府没有承诺任何节约目标，但金融部长Katy Gallagher周日（30日）表示，预算案公布之前，政府在整个预算中又找到了数十亿可节约的资金。
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