纳税人将花费巨资解决西南区近六万名上班族的通勤问题，因为7月起悉尼T3火车线Bankstown部分将停运一年。
据《悉尼晨锋报》报道，州政府早在今年2月就与公交公司Transit Systems签订了一项7300万澳元的合同，将从中国购买60辆柴油公交车，做为T3线路停运期间的替代巴士。
然而，在此期间，大约需要200名司机来运营共100辆公交车，更换公交车的总费用将比预计高出数百万澳元。
目前，交通厅正在与其他公交公司谈判，他们尚未透露下月即将签订的合同的成本。
新州交通厅执行董事Grant Knoetze表示，为了确保在铁路线关闭前后对停车场、加油设施、公交车站的帐篷和工作人员有充分时间进行规划和统筹，因此当局与Transit公司签下了为期近 23 个月的合同。
Knoetze说：“这不仅仅是打开水龙头的问题。鉴于我们有一个相当复杂的方案要完成，我们需要考虑到方方面面。”
合同的一部分包括Transit应购买和运营60辆柴油公交车，以供Bankstown线关闭期间“专用”。
产自中国的第一批新公交车预计要到八月份才能抵达悉尼。
但Knoetze表示，无论Transit的中国制造巴士何时抵达悉尼，公交替代服务都将在7月至10月期间开始。
该厅正在敲定替代巴士运营的细节，预计将在下个月内公布。
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