中国东方航空载有132人的波音737客机3月21日下午在广西梧州市乡间坠毁，搜救工作仍在进行中，失事客机的黑匣子也尚未找到。外界有关这起事故原因的传闻满天飞，有专业人士分析此次空难的疑点，另有消息称可能是飞行员有意自杀。
坠机事故发生后，一名自称是中国民航飞行员的网友在问答网站“知乎”发表一篇分析文章，内容提到东航MU5735客机坠机事故的疑点。
第一大疑点是从民航追踪网站“Flightradar24”提供的信息可知，飞机是在下午2时22分左右出现异常，3分钟后就没有任何反应。从航线与速度看，飞机短时间从高空骤降8千公尺，是直接掉下来的，几乎完全失控，有可能是飞机空中解体，或是飞机升降舵出现故障，机组操控不了而产生意外。
第二大疑点是如果出现升降舵故障而卡死，飞机就有可能失控并一头栽下去，但驾驶员不至于来不及呼救，而且下降的线条也不至于这么“直”。出于对驾驶员的尊重，这位民航驾驶员表示“不作猜测”。
再有，波音相较空中巴士会有较少电脑控制，给驾驶员更多的操控，“梧州上空正好就是解除自动巡航准备手动操控开始下降高度的时刻，如果此时出现升降舵机件故障，完全有可能导致这次空难”。
此外，空难飞机机龄只有6.8年，正处成熟时期，不是老旧残弱，发生这么突然的意外，很难说是机器故障。这位民航驾驶员认为，目前最重要的是搜救，并找到“黑盒子”。
国际知名航空安全专家、《Air Transport World》前总编辑托马斯·杰弗里接受中国新闻周刊采访时表示，这起事故令人震惊和难过，现阶段的信息远不足以判断原因，但有2个现象极为罕见，就是事故发生前“没有求救信号，在空中没有烟雾、以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”
民航业内人士李瀚明对《财经》杂志汽车频道出行一客介绍，此次空难有三种情况，“其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题。”
有网友翻出肇东市人民法院的判决书，一位名叫杨鸿达有13万元人民币未支付债务，而东航机长的名字也叫杨鸿达。有网友质疑，“东航是否有严重的管理疏职？此杨鸿达是否就是东航机长？”
另有网传消息称，2022年1月曾有网友留言说3月底会发生坠机事件，乘客和驾驶员无一幸免。当时有网友提出质疑，“你不会是去劫机然后自杀式报复社会吧？”、“你不会是飞行员吧？”
中国民航总局3月21日表示，遇难客机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。具体的遇难人数还在统计中，但东航称航班上所有乘客和机组人员都是中国籍。
有知情网友透露，“听说很多航班取消被合并到这一班，所以才有133人😭”
另有微信群聊天记录称，昆明世博园有7名领导乘坐了该失事航班，“办公室已经有人在哭”、“都是身价过亿的”、“去开股东会”。不过，澎湃新闻报道称，昆明世博园当天并无人乘坐航班前往广州，网传信息为谣言。
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