中国制造电动车在澳洲畅通无阻

尽管欧洲正在抵制中国造汽车的大量倾销，但澳洲却依然为中国汽车大开绿灯。据澳洲九号台新闻报道称，澳洲每年从中国进口数十万辆电动汽车，超越了之前对本地制造的Ford和Holden的需求。

联邦汽车工业商会首席执行官Tony Weber表示，中国已经成为澳洲汽车的第三大来源国。

“截至2024年，澳洲售出的所有电动汽车中，超过80%是中国制造。” Weber说。

Weber表示，由于澳洲开放市场，关税和非关税壁垒很少，澳洲消费者以比其他国家更便宜的价格购买车辆。

中国电动车的大量涌进澳洲市场，澳洲消费者能够以最便宜的价格电动汽车产品。

例如，比亚迪Seal在澳洲的售价约为5万澳元，而在欧洲市场，消费者可能要花相当于9万澳元的价格购买。

Weber表示说： “澳洲新车市场已经是全球竞争最激烈、最简单的市场之一。”

据日经亚洲报导，由于投入电动车市场的门槛低，导致大量中国企业纷纷加入生产行列。根据中国工信部的数据，去年中国国内有超过50家企业在制造新能源客车。

中国电动车产能不断增长的速度，已远超国内需求。中国媒体指出，综合车商和地方政府的规划，预计中国新能源车产能将在2025年超过3,600万辆，预估全年销量约1,700万辆，因此会有近2,000万辆的过剩产能。

中国的过剩产能，加剧了全球对于中国电动车出口海外将大打低价割喉战的担忧。在中国制造的西方电动汽车品牌以特斯拉、雷诺、达契亚和宝马为主。出口到欧洲的中国车型包括比亚迪Atto3、上汽的MG以及吉利的沃尔沃等。

欧盟委员会表示，中国品牌电动汽车的价格通常比欧盟制造的车型低20%。

上个月，美国政府宣布对中国电动汽车征收的关税提高到100%。据分析估计，欧盟委员会最快本周将宣布对中国电动汽车征收临时性惩罚关税。欧盟指责中国向电动汽车制造商提供补贴来扭曲竞争。分析师预测，欧盟会在目前10%的基本关税基础上额外征收10%至25%的惩罚性关税。