在英國，現在有15種不同類型的測速儀在運行，以測試超速現象。近日，英國警方和運營商開發了一種最新形式的「老大哥」道路設施，用於監測速度，如果你超過了限制，就會受到懲罰和罰款。
對此，英國《每日郵報》理財網整理了測速儀的相關信息。
1.Gatso測速儀
Gatso大約在27年前被引入英國，是路邊的第一種攝像執法方式，自2007年以來，便使用的越來越廣泛。在「老大哥」測速執法的早期階段，它是英國道路上最常用的測速相機之一。
起初它是個方形的黃色盒子，從1992年開始變為灰色。直到2001年，法律規定所有的測速儀都需要容易看到，人們才意識到，相機膠片現在已經是老掉牙了。
對駕駛者來說，好處是它們更容易被發現，因為很大；對運營商和警察部隊來說，由於使用數字圖像而不是膠片，意味著他們不再需要不斷地檢查它們是否仍在正常工作，並始終積極執行犯罪。
無論哪種類型的Gatso，它們都只面向後方，所以當閃光燈響起時，可以抓到違法的駕駛者，並使用雷達技術來觸發相機快速連續拍攝兩張照片。這就是為甚麼司機經常看到雙閃，而不會被刺激到眼睛。
閃光燈不僅照亮了汽車和它的登記牌，還照亮了畫在路面上的白色校準線。雖然速度是由照相機測量的，但這些白線是一個輔助措施，通過判斷一段時間內的距離來證明司機是否超速。
2.Truvelo Combi測速儀
對於執法來說，Gatso測速攝像機的問題在於，由於是後置的，它們無法捕捉到駕駛者的臉。這使得逃避罰款的人可以「避重就輕」它們的罪行。然而，面向前方的Truvelo攝像頭消除了這一問題，並且不會閃光。相反，它使用紅外線技術，因此面向前方的裝置不會因強光而使任何駕駛者瞬間「失明」。現在，Truvelo在英國道路上變得越來越普遍。另外，它還可以利用隱藏在路面上的四個感測器，計算出車輛在經過攝像頭時的速度。
與Gatsos類似的是，它們被放置在道路上有三條白線的地方，以測量汽車走完特定距離所需的時間。如果駕駛者對攝像頭的讀數有異議，這就可以作為超速的後備證據。
3.Truvelo D-Cam測速儀
Truvelo的最新產品於2013年上市。它被稱為D-Cam，這是一種數字相機的簡稱。Truvelo使用相同的技術，但可以向前和向後安裝，這使得它們不僅是老式Truvelo系統的理想替代品，也是Gatsos的理想替代品。
它可以同時監控三條車道上的交通，所拍攝的數字照片會實時發送到警察部隊，和運營商的資料庫中。
4.HADECS3速度攝像機
高速公路上的測速儀在過去十年中經歷了最大的轉變，而智能高速公路的到來使它們變得更加智能，同時也更加狡猾。
最新的例子是HADECS的第三個系統，它代表了公路局數字執法相機系統。這種相機類型主要用於智能高速公路，包括M25、M1和M6的部分路段。要知道，它們可能是出了名的難以發現，因為它們被放置在道路上方的門架上。
目前，它們是最先進的系統之一，可以監控多達五條車道（包括硬路肩，硬路肩可以作為運行車道使用），並可以利用車道識別、車輛位置和車輛正面識別來捕捉車輛。除此之外，它們還能在所有天氣條件下無故障地運行，捕捉超速者。
5.SPECS平均速度攝像機
SPECS是最早的平均速度限制執行者的例子，使用視頻和自動車牌讀取（ANPR）技術的組合，在高速公路和雙車道上至少兩個攝像頭之間跟蹤駕駛者。
被安裝在高架門架上的每個攝像頭，都有一個紅外線系統來監測車輛，並按順序出現在高速公路上，相隔至少200米。這樣，他們可以計算出你在設定距離內的平均速度，這個距離可以是75米到20公里之間。
6.VECTOR平均速度攝像機
VECTOR平均測速儀在SPECS之後僅五年問世，兩者所做的工作幾乎完全相同。然而，製造商已經設法將該技術改裝為額外的用途，以及速度檢測，但只有那些塗成黃色的攝像頭才能抓到你超速
另外，灰色的VECTOR相機可以在市中心看到，尤其是倫敦。他們是用於公交車道、交通信號燈、黃框路口和首都擁堵區執法的ANPR攝像頭。它們還用於通行費和停車管理。
7.西門子SafeZone平均速度攝像機
SafeZone是ANPR技術被用於執行速度限制的另一個例子，同時也協助減少交通擁堵。儘管是明亮的黃色，但這些西門子相機非常難以被發現，已經成為迄今為止在道路上最難發現的速度相機之一。這種平均速度攝像機最常用於英國的城鎮和鄉村，特別是低速管理至關重要的區域，如學校外面。
SafeZone相機被用於持續監測20mph和140mph之間的速度限制，因此也可以在各種地點使用，從城市地區到歐洲流動最快的高速公路。更難以識別的是，它們可以被安裝在現有的街道設施上，如懸臂杆和橋樑，而且雙重安裝可以同時在一個或兩個方向進行拍攝。
8.SpeedSpike平均速度攝像機
市場上的另一個新成員是SpeedSpike，它對駕駛者來說很可怕。例如，這種平均速度攝像機的製造商說，一個由多達1000個獨立攝像機組成的網路，可以通過GPRS連接起來，對一個地區進行24小時執法。
像SPECS、VECTOR和西門子攝像機一樣，它使用ANPR，所以當與在線資料庫交叉參考時，可以迅速識別你的車輛。
這些攝像機被安置在一起，但相互遠離，可以坐在中央保留區，檢測在不同限制下的兩個方向上的超速駕駛者。大多數正在試驗在門架和路邊的柱子上，在這些地方，車道的一側有道路工程，每個方向需要執行不同的限制。
9.窺視式測速攝像機
窺視攝像頭如今已經很少了，只有少數在英國的建築區仍在運行。與Gatsos類似，它們完全是面向後方的系統，有閃光燈，完全依靠雷達技術。
10.SpeedCurb測速攝像機
只有站的相當高才能在野外發現這些攝像頭，因為它們被歸類為目前在英國部署的最高的安裝單元之一。它不僅可以監測交通燈的違法行為，還可以跟蹤速度。
在大多數情況下，它們是單獨安裝的，儘管有些被雙重安裝在雙車道和高速公路的中心，以監測總共四條車道的交通，每個行駛方向有兩條。
像Gatsos一樣，它們只是面向後方。然而，它們使用雷達來捕捉超速駕駛者，由柏油路面的感測器來觸發它們開火，這點類似於Truvelo系統。
如果你不幸被它拍到，它將拍下三張數碼照片作為你違法的證據。前兩張是廣角照片，以顯示車輛的全貌，而第三張是對車輛號牌的放大拍攝。
11.交通燈攝像頭
交通燈處的明顯攝像頭也可以抓到超速行為，這些攝像頭往往是由雷達技術或路口的地面迴路觸發的，用來拍攝那些闖紅燈的人。然而，它們也可以與測速結合使用，其操作方式與Gatso測速儀類似。
12.REDFLEX測速儀
REDFLEX是另一種新的相機，許多英國人可能還沒有見過，但最近已被內政部批准，可能會更經常出現。這種相機有兩種類型，一種叫REDFLEXred，主要用於用於交通燈執法和通過綠燈超速；另一種REDFLEXspeed，覆蓋多達六條車道的高速公路速度執法系統。
REDFLEX說，它們也可以用來執行平均速度區，儘管這些相機只能測量從一個相機到另一個的平均速度。
每台攝像機都有一個內置的1100萬象素的數碼相機，可以產生高解析度的彩色圖像。令人印象深刻的是，它們不僅可以捕捉到一輛車中的司機的多種違法行為，而且可以識別同一路口的多種違法車輛。
13.移動式測速儀
英國仍在多個地點使用移動式測速儀車，而車內隱藏著一個操作者，他帶著許多不同的相機之一，包括迷你Gatsos，雷達槍和激光槍。
14.DS2移動測速儀
DS2隻在有三個壓電條的地方使用，這些壓電條要麼在路面上面，要麼嵌入柏油路內。當使用時，用於操作的相機合作車連接到自動觸發相機的DS2站點。然後，道路上的線條可以作為超速的額外證據。
對於操作人員來說，一個好處是，DS2系統可以在無人看管的情況下，與部隊使用的一些攝像機一起使用，這意味著車輛可以在無人看管的情況下仍然捕捉超速者。
15.Long Ranger移動測速儀
格洛斯特郡警方自2018年11月起在A417的35個地點使用這種新的長距離相機。它可以在一公里外捕獲超速的司機，使其成為目前使用的最遠距離的速度執法者。
而且，它不僅能檢測到速度，還能捕捉追尾者、占用中間車道者、不系安全帶的司機以及在駕駛室使用手機的人。
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