過去一年內維州電動滑板車事故頻發，重傷人數在短短一年內幾乎翻了兩番。創傷外科醫生呼籲政府制定更嚴格的法規，以防止對騎手和行人造成危及生命的傷害。
據《先驅太陽報》報道，在2020-2021年度，維州由電動滑板車和電動自行車導致的受傷入院數量為24次。而在2021-2022年度這一數字翻了一番，達到49次。
需要重症監護的人數則翻了兩番，從2020-21年度的5人增加到2021-22年度的18人。
墨爾本封城結束後，嚴重道路事故的大量增加引發醫務人員和警方擔憂。重症監護的入院人數比疫情前的水平猛增了三分之一。
數據顯示，行人受影響最嚴重，過去一年重症監護病房的入院人數增加了 60%，今年由事故導致的死亡人數也已遠高於平均水平。
阿爾弗雷德醫院（The Alfred hospital）的創傷科代理主任醫生馬修（Joseph Mathew）表示，電動滑板車事故導致嚴重腦部及其他損傷患者的人數急劇增加，迫切希望看到在這個項目越來越受歡迎的同時，出台相應的法規與之匹配。
馬修教授說：「有些人在人行道上使用這些可以以每小時 30 公里速度行駛的電動車輛。由於沒有監管，也沒有相關法規。」
「人們沒有戴頭盔。而且很多人受到毒品或酒精的影響，在周末或工作日騎着電動滑板或電單車在不同酒吧間穿梭」。「事故後他們摔倒在地，受到嚴重的脊髓損傷、骨盆損傷或腦損傷。」
馬修教授表示，電動滑板車的試行也引發公共衛生問題。
「我們目前的道路狀況不是為了共享一種新的交通方式而設計的」，「如果我們有查酒駕或服用藥物後駕駛的規定，為什麼我們對騎電動滑板車或電動自行車的人沒有相同的規定？」
馬修教授認為，對於一項越來越多的人使用的交通工具，沒有任何法規規定將成為災難的根源。
截至2022年7月31日，維州警察在 7 個月內共處理了 131 起涉及電動滑板車的撞車事故。同時針對在人行道上騎行、不戴頭盔或攜帶超過一人等行為發出了397張罰款單。
道路警務代理助理專員戈德史密斯（Justin Goldsmith）表示，電動滑板車騎手了解並遵守規則至關重要。
他說：「我們經常看到騎手不戴頭盔，非法使用私人電動滑板車並在人行道上騎行。」
今年有29名行人在維州喪生，已超過了2021年全年的人數，也遠高於23.6名行人死亡的年平均值。
在2021年7月至2022年6月期間，有66名行人被送進了 The Alfred 醫院重症監護病房，生命垂危。這一數字遠高於2018年至2021年間平均有40名行人受傷被送往重症監護室的水平。
戈德史密斯（Justin Goldsmith）說：「注意力不集中是行人死亡的一個重要原因。 駕駛者需要在方向盤後保持注意力集中，行人也需要抬起頭關注道路情況，並在確保安全後再過馬路。」
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