銷量不好汽車行業受重創 繼日產三菱 廣汽豐田裁員

近段時間，中國經濟持續下滑，重創各大行業。有消息稱，廣汽豐田的汽車銷量大幅降低，公司決定裁員。有知情人稱，裁員規模大約在一千到兩千人之間。

據路透社和維科網等綜合報導，自本周末起，廣汽豐田開始裁員，被裁員工主要是勞務派遣人員。

媒體援引被裁員工的消息稱，裁員規模可能達到一千到兩千人，多為勞務派遣的一線員工，據稱裁員補償還算厚道。

根據內部人員的消息，補償結算共計5項：1、經濟補償金；2、代通知金；3、感謝金；4、預發獎金；5、額外支付7月22日-31日的工資。粗算約為n+4左右。生產線一線工人可能拿到3萬（人民幣）左右。

廣汽豐田工廠目前約有員工1.9萬人，年產汽車100萬輛，包括凱美瑞（Camry）、雷凌（Levin）和純電動車bZ4X（Beyong Zero 4 SUV）等車型。

今年6月，廣汽豐田的汽車銷售量為8.72萬輛，而去年同期是10.0866萬輛，同比下跌13.5%；今年上半年累計銷量45.28萬輛，去年同期則是50.02萬輛，同比下跌9.5%。

廣汽豐田是廣州第三家傳出裁員的合資汽車品牌，之前東風日產和廣汽三菱也傳出裁員消息。截止目前，廣汽三菱已經宣布將大批裁員以降低成本。

由於汽車銷量大減，自今年3月起，中國車企就開啟了被稱為”自殺式降價”的價格大戰，目前許多車型的售價已低於成本，但車企仍然在爭相降價。

此前，豐田一直寄希望於旗下的電動汽車（EV）車型能夠在中國市場重振銷量。並加入特斯拉在今年1月掀起的價格戰。今年2月，bZ4X電動汽車的起價削減了15%。

據了解，特斯拉在上海的工廠也在進行裁員，數百名電池組裝工人可能會被解僱。特斯拉的上海超級工廠是規模最大、生產力最高的汽車工廠，目前員工約兩萬人，其中電池組裝工人不足一千人。

有評論稱，目前中國整體經濟衰退，汽車業陷入蕭條，許多中國政府支持的國產汽車品牌相繼退出市場，包括比亞迪等汽車巨頭不斷減產，甚至關閉工廠。有些規模較小的車企更是被直接淘汰出局。

據”第一財經”報導，在過去的三年裡，中國已經淘汰了75個汽車品牌，預計在未來兩到三年內，還將有六至七成的品牌退出中國市場。

專家認為，到了2025年，中國排名前十的車企可能會占據市場的九成份額，多數邊緣車企倒閉。