經營環境改變 知名日企月底要關閉中國工廠

世界知名輪胎企業普利司通日前宣布，將在十二月底關閉位於中國廣東惠州的輪胎工廠。該廠主要生產大型貨車及巴士用輪胎，公司的解釋是輪胎價格競爭激烈。不過有經濟學者認為，受到經營成本等因素制約，包括日資在內的外資企業正在有計劃地逐步撤離中國。

越來越多的境外企業撤離中國市場。日本知名輪胎大廠普利司通於本周二（12月7日）) 宣布，該公司設在廣東的卡車以及巴士用大型輪胎工廠將於十二月底關閉。而理由則與該公司產品的價格面對競爭激烈有關；還稱，未來將透過生產據點的調整來改善生產效率，並提升競爭力。

研究中國經濟的學者畢鑫本周五（10日）接受自由亞洲電台採訪時表示，多年前，包括日本企業在內的外資企業，已開始全面有序的逐步退出中國市場。

他說：「日企之所以逐步撤出一些工廠，其主要原因有三點：第一，中國已經不具備代工企業存在的條件。隨着中國的政策、土地、租金、環保、水電、稅收及勞動成本等費用不斷非合理性提高，中國已經不再適合作為製造基地了，很多外企都將工廠轉往印度、東南亞綜合成本較低的國家。」

外資紛紛轉向東南亞低成本國家

據網易網站《網易號》消息：12月8日，普利司通惠州工廠召集全廠員工到廠說明情況及簽訂協議，十多個律師到廠辦理，且派出專業安保人員到廠房維持秩序；不得不說，日資企業的福利待遇還是很好的，賠償款也很合理，大家都井然有序的簽訂了協議。

經濟學者畢鑫說，外企退出中國市場將令中國勞動力市場、科技領域出現危機：「所謂中國製造的產品偷工減料，不按照國際標準執行，所以很多按照國際標準執行的企業規則被打破，從製造到銷售均受到打擊。所以他們放棄在這邊（中國）生產。」

中國多年來以市場換取外資企業的技術

即將關閉的普利司通工廠其生產規模為每天約兩千八百個輪胎，受影響的員工人數約五百人。據稱，部分員工將分散到中國其它分店，其餘人員將被遣散。

畢鑫認為，中國多年來以市場換取外資企業的技術，導致外資企業的生產工藝和技術不斷流失，這也是外資撤離中國的原因。

江西景德鎮學者龐新華表示，外資與中國企業的合作，往往不歡而散。

他對本台說：「外方與中國的合作有一個習慣性問題，就是一個（外方）被另一個（中方）吃掉。中方會利用政府的扶持與支持，更容易在與外方合作利用之後，獲得了一些技術後，會把西方的合作者拋棄。這些西方的企業黯然退場」

官方資料顯示，普利司通輪胎自1999年在中國實現國產化以來，已構築包括中國總部、瀋陽、天津、無錫、 惠州四處生產基地、一處培訓中心（無錫）、兩處研發機構。作為一家跨國公司，普利司通銷售區域遍布全球150多個國家，設有50家輪胎工廠，122家輪胎關聯及其他工廠。2013年，普利司通在全世界的輪胎市場占有率為14.6%，並穩居財富雜誌世界500強排名之列。