宝马推出全新油电混合系统成员X2 xDrive25e

天马
2020-03-07  更新: 2020-07-09
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X2 xDrive 25e引擎最大输出功率为92kW,峰值扭矩220Nm,通过六速自动变速器驱动前轮。电动马达最大输出70kw,峰值扭矩165牛米。(图片来源:宝马官网)

为了符合以欧洲地区为首各国日趋严苛的二氧化碳排放法规,宝马在去年9月推出了入门级油电混合动力休闲旅行车 X1 xDrive25e。近日,宝马公司又推出了与X1 xDrive25e采用相同混合动力系统的新成员X2 xDrive25e。

X1 xDrive 25e与X2 xDrive 25e皆使用宝马第4 代PHEV 技术,采用1.5 升直列3 缸涡轮增压引擎、9.4 kWh 锂电池与电动马达组合而成的Plug-in Hybrid 系统,其藉由1.5 升引擎与6 速手自排引擎负责驱动前轮,后轴则由电动马达驱动,形成四轮驱动架构。

X2 xDrive 25e引擎最大输出功率为92kW,峰值扭矩220Nm,通过六速自动变速器驱动前轮。电动马达最大输出70kw,峰值扭矩165牛米。

在性能数据表现方面,X1 xDrive 25e 静止加速至时速100 公里需6.9 秒,极速可达193 公里;X2 xDrive 25e 则可进一步在6.8 秒内完成静止加速至时速100 公里,极速更提升至195 公里。纯电续航里程部分,X1 xDrive 25e 的最高纯电里程为 54 至 57 公里之间,X2 xDrive 25e 则在 55 至 57 公里间。

X2 xDrive25e或X1 xDrive25e在省电模式可以保持电池电量,还可以通过再生制动回收电量,方便车辆在有零排放要求的市内区域行驶。在纯电模式下的最高时速都能达到135公里。

此外BMW官方进一步指出,以一般传统家用充电桩下,其可在3.8 小时内将电量充至80%、充至100%则需时5 小时;不过若改用功率较高的BMW i Wallbox 充电桩,则仅需3.2 小时就能充至100%。

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