真是人为坠机？中国官方要求做好飞行员思想工作惹议

东航空难MU5735航班客机坠毁原因仍在调查。中国民航局4月6日召开全国民航航空安全电视电话会议要求深刻反思东航飞行事故，做好飞行员群体的思想工作，再次引发舆论对人为因素的揣测。

民航局局长冯正霖要求，要坚持动态清零，全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。在专业队伍建设上，关注飞行、空管、机务、运控等关键专业岗位人员训练和资质管理，关心关怀员工。

他并表示，切实针对员工工作、学习、生活中的难点、焦点和痛点，尽最大努力解决实际问题，保障其身心健康，尤其是要做好飞行员群体的思想工作，夯实一线安全运行的基石。

3月21日在广西坠毁的东航MU5735航班客机为波音737-800型客机，编号B-1791。机上132名乘客和机组人员全部遇难，是1994年以来中国本土最严重的空难。。客机坠毁原因尚无清晰判断。据广西梧州北辰矿业公司一个摄像头拍到的该机坠落视频画面，在机头触地前，飞机以垂直俯冲姿态坠落。客机坠毁时在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的一个山坡上撞击出一个20米深的大坑，并引发森林大火。搜救人员和消防人员一共找到超过49,000块飞机碎片。第一个黑匣子–驾驶舱语音记录器于3月23日下午被发现。第二个黑匣子于3月27日在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下被发现。

之前网络一度热传东航失事是因为副驾驶张正平的自杀报复。不过此则消息的真实性并没有得到证实。

据悉，张正平是云南航空公司的功勋驾驶员。因东航兼并云航后，将其降级为副驾驶，成为这个航班机长也就是正驾驶杨宏达的副手。而正驾驶杨宏达却曾是张正平的徒弟。

事发后二十分钟，云南航空公司的公安部门人员前往张正平临时下塌的宾馆捜查他的房间，看到了张正平留下的遗书，内容很长，但主要是揭露东航兼并云航后对他以及云航原班人马的迫害和不公正待遇。

在飞机处于稳定的巡航状态下，张正平手拉操纵杆让机头直接俯冲往下，导致杨宏达猛然摔倒并且可能头部撞上玻璃窗受伤昏厥。杨宏达醒来后，立马抢夺操纵杆，将机头往上拉。但张正平继续抢夺操纵杆使飞机最终坠毁。

因当时广州塔台和云南塔台都听到了整个过程，故云南航空立即派公司的公安人员赶赴张正平下塌的宾馆去搜查。遗书的第二方面内容是，抱怨中央的经济政策，他几十年的积蓄托人投入了恒大地产，结果血本无归而厌世。

飞机失事时张正平最后喊的一句话是：“我下去了，不知道是地狱还是天堂”。云航公安人员不仅向本公安机关递交了这份遗书，而且还复制了一份交给了东航上层，东航上层又复制了一份交给了民航总局。现在已经有几十个人看到了这份遗书。