本月,大范围降雨对道路造成的破坏预计价值超过15亿澳元,部分路面出现坑洞。新州各地有近1万名司机因车轮或轮胎被损陷入困境。
据《悉尼晨锋报》报导,由于Canterbury Bankstown地区道路破损,有468通求助电话表示其轮胎或车轮受损,是悉尼7月份最多的电话。
新州中央海岸的道路损坏最为严重,录得多达589通求助电话。中央海岸议会(Central Coast Council)表示,自3月以来,当局已经修复了54,000个道路坑洞。
道路坑洞是造成轮胎损坏的主要原因。3月到6月底,新州交通厅在新州政府管理的道路上修复了65,000个坑洞,在大悉尼地区修复了10,000个坑洞。这都属于市政厅在修复自属道路坑洞之外的事。
大都会道路主管(Metropolitan Roads Minister)Natalie Ward说,每次潮湿或降雨天气都会使道路损坏加剧,导致维修工程很难展开。
新州地区的道路坑洞数量比去年增加了74%,这促使人们再次呼吁州政府要尽量减轻地方议会的负担,并承担更多的道路维修费用。
新州地方政府主席Darriea Turley说:“目前你只要沿着任何一条街道开车,到处都是坑坑洼洼。”极端天气迫使道路维修问题上升为议会预算中的最大项目。
Turley说,市议会负责该州90%的道路维修,但州政府承诺在2019年大选前接管15,000公里地方道路的维护责任。现在政府尚未履行承诺,而目前的雨季又迫切要求政府能够尽快履行承诺。
根据新州灾害管理机构(Resilience NSW)的数据,仅2月份和3月份的雨水和洪水就给当地道路造成了13亿澳元的损失,给州政府管理的道路造成了2.5亿澳元的损失。最近的雨水和洪水造成的损失尚在评估之中。
Turley说:“全州议会都需要得到政府的额外支持,以确保道路不仅是简单的修复,还要能够抵御未来的自然灾难。”
国家道路和驾驶员协会(National Roads and Motorists Association,或NRMA)表示,本月到目前为止,已经收到9,814个来自车轮受损司机的求助电话,其中几乎一半来自悉尼以外的地区。去年,该协会一个月内收到7,907个电话。
NRMA发言人Peter Khoury说,道路坑洞是该协会及其成员面临的“重大关切事项”。
道路上的积水意味着这些坑洞往往难以让人察觉,有些坑洞非常深,会对车辆造成严重损坏,不仅使车轮受损,还引发对拖车的需求猛增。
Canterbury Bankstown市长Khal Asfour说,3月和7月的极端天气已经损坏了435条道路,议会正在夜以继日地研究道路修复问题。自首次气象反常以来,已有862个坑洞得以填补修复。
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