本月，大範圍降雨對道路造成的破壞預計價值超過15億澳元，部分路面出現坑洞。新州各地有近1萬名司機因車輪或輪胎被損陷入困境。
據《悉尼晨鋒報》報導，由於Canterbury Bankstown地區道路破損，有468通求助電話表示其輪胎或車輪受損，是悉尼7月份最多的電話。
新州中央海岸的道路損壞最為嚴重，錄得多達589通求助電話。中央海岸議會（Central Coast Council）表示，自3月以來，當局已經修復了54,000個道路坑洞。
道路坑洞是造成輪胎損壞的主要原因。3月到6月底，新州交通廳在新州政府管理的道路上修復了65,000個坑洞，在大悉尼地區修復了10,000個坑洞。這都屬於市政廳在修復自屬道路坑洞之外的事。
大都會道路主管（Metropolitan Roads Minister）Natalie Ward說，每次潮濕或降雨天氣都會使道路損壞加劇，導致維修工程很難展開。
新州地區的道路坑洞數量比去年增加了74%，這促使人們再次呼籲州政府要儘量減輕地方議會的負擔，並承擔更多的道路維修費用。
新州地方政府主席Darriea Turley說：「目前你只要沿着任何一條街道開車，到處都是坑坑窪窪。」極端天氣迫使道路維修問題上升為議會預算中的最大項目。
Turley說，市議會負責該州90%的道路維修，但州政府承諾在2019年大選前接管15,000公里地方道路的維護責任。現在政府尚未履行承諾，而目前的雨季又迫切要求政府能夠儘快履行承諾。
根據新州災害管理機構（Resilience NSW）的數據，僅2月份和3月份的雨水和洪水就給當地道路造成了13億澳元的損失，給州政府管理的道路造成了2.5億澳元的損失。最近的雨水和洪水造成的損失尚在評估之中。
Turley說：「全州議會都需要得到政府的額外支持，以確保道路不僅是簡單的修復，還要能夠抵禦未來的自然災難。」
國家道路和駕駛員協會（National Roads and Motorists Association，或NRMA）表示，本月到目前為止，已經收到9,814個來自車輪受損司機的求助電話，其中幾乎一半來自悉尼以外的地區。去年，該協會一個月內收到7,907個電話。
NRMA發言人Peter Khoury說，道路坑洞是該協會及其成員面臨的「重大關切事項」。
道路上的積水意味着這些坑洞往往難以讓人察覺，有些坑洞非常深，會對車輛造成嚴重損壞，不僅使車輪受損，還引發對拖車的需求猛增。
Canterbury Bankstown市長Khal Asfour說，3月和7月的極端天氣已經損壞了435條道路，議會正在夜以繼日地研究道路修復問題。自首次氣象反常以來，已有862個坑洞得以填補修復。
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