中华航空公司12月14日亮相的777新货机，将台湾岛图案藏于机身“CARGO”字样的C内，因仍不足以辨别是来自台湾的飞机而引起朝野人士及网民不满。多位民进党立委更在12月16日举行记者会，高喊“昂首阔步，秀出台湾”，呼吁华航提出更具备台湾意象的货机涂装。
综合台媒报导，民进党立委王定宇16日表示，华航将台湾本岛地图的轮廓放在C里面，连中国的小粉红都解释为台湾是中国的一部份，而要求China Airline缩写为CAL也被拒绝，“请问华航有跟航发会、交通部沟通过吗？为什么完全不理会民间的要求？不理会航发会的要求？如果华航要当自走炮，不听外界的声音，怎么适合当国家的航空？”
立委林楚茵说，请华航勇敢一点，难道讲出台湾有那么困难，华航不该原地踏步和限缩；华航50周年时，将50周年意象置入机身，但这次华航做得不够，希望接下来改版不要原地踏步。
苏贞昌：飞的出去最重要
此前一天，行政院长苏贞昌在立法院答询时表示，他对华航凸显台湾主体性的看法就是“飞的出去、让国际看得见”，飞的出去最要紧，如果飞不出去，也是白费。苏贞昌强调，相关做法政府都很认真一步一步推动，力求能走得稳。
台湾基进则认为，华航货机新涂装不仅不具备国际识别度，更难以回应绝大多数台湾人民想与中国CHINA区别的声音，呼吁华航自信地写下TAIWAN，以自信的台湾之名翱翔空中，台湾人民将作为华航与政府的最大后盾。
在野的国民党立委李德维也在脸书批评，认为台湾地图被包在字母“C”内的“台湾意象”，怎么看都像“台湾被大C（China）吞了”，或“台湾是大C的一部分”。他质疑：“独派，或是台派的好朋友，看了真的会满意吗？”他的支持者纷纷附和，留言说：“弄巧成拙！”“白白浪费华航小股东的钱及全民纳税金……”
大C吞台湾被批是卖台设计
核能流言终结者创办人黄士修看到华航货机新涂装后，直言批评“大C吞台湾”，根本是卖台设计。还有不少网民也对新涂装不满，纷纷酸说，“写上台湾有这么难吗？”、“被C包围的台湾，很不好看！”、“飞机上只有一个大C，台湾是大C中不可分割的一部分。”
面对外界的批评，以及是否会更改涂装，华航仅表示“本公司谢谢各界指教”。
台湾因防疫成功而又不吝向国际伸出援手而扬名国际。但因华航机身有“CHINA AIRLINE”字样，而使其援送口罩至各国时，屡遭误认为是来自大陆的中国班机。
为此，台湾立法院交通委员会此前通过华航正名案，评估重新设计飞机涂装、提升台湾辨识度，并建请行政部门研拟。行政院也表示，会从机身涂装开始，一步步提升。
华航货机新涂装显示，在机尾缩小CHINA字样，并在机身前段标注货机的英文字CARGO，其中的C中藏有台湾岛图案，但仍没有国际上主流辨识的TAIWAN字样。
华航是台湾最主要的航空公司，1959年开业时，飞机尾翼有“青天白日满地红”旗，但管理层为减低取得航权的阻碍，自1995年起更换为“红梅扬姿”涂装，沿用至今。
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