華航貨機「大C藏台灣島」 綠營不滿要求改進

方泠卉
2020-12-16
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民進黨立委不滿華航貨機新塗裝將台灣本島地圖的輪廓放在機身「CARGO」字樣的C裡面,包括王定宇(左2)、林楚茵(右2)等多名立委於12月16日舉行記者會,高喊「昂首闊步,秀出台灣」,呼籲華航提出更具備台灣意象的貨機塗裝。(中央社/看傳媒合成)

中華航空公司12月14日亮相的777新貨機,將台灣島圖案藏於機身「CARGO」字樣的C內,因仍不足以辨別是來自台灣的飛機而引起朝野人士及網民不滿。多位民進黨立委更在12月16日舉行記者會,高喊「昂首闊步,秀出台灣」,呼籲華航提出更具備台灣意象的貨機塗裝。

綜合台媒報導,民進黨立委王定宇16日表示,華航將台灣本島地圖的輪廓放在C裡面,連中國的小粉紅都解釋為台灣是中國的一部份,而要求China Airline縮寫為CAL也被拒絕,「請問華航有跟航發會、交通部溝通過嗎?為什麼完全不理會民間的要求?不理會航發會的要求?如果華航要當自走炮,不聽外界的聲音,怎麼適合當國家的航空?」

立委林楚茵說,請華航勇敢一點,難道講出台灣有那麼困難,華航不該原地踏步和限縮;華航50周年時,將50周年意象置入機身,但這次華航做得不夠,希望接下來改版不要原地踏步。

蘇貞昌:飛的出去最重要

此前一天,行政院長蘇貞昌在立法院答詢時表示,他對華航凸顯台灣主體性的看法就是「飛的出去、讓國際看得見」,飛的出去最要緊,如果飛不出去,也是白費。蘇貞昌強調,相關做法政府都很認真一步一步推動,力求能走得穩。

台灣基進則認為,華航貨機新塗裝不僅不具備國際識別度,更難以回應絕大多數台灣人民想與中國CHINA區別的聲音,呼籲華航自信地寫下TAIWAN,以自信的台灣之名翱翔空中,台灣人民將作為華航與政府的最大後盾。

在野的國民黨立委李德維也在臉書批評,認為台灣地圖被包在字母「C」內的「台灣意象」,怎麼看都像「台灣被大C(China)吞了」,或「台灣是大C的一部分」。他質疑:「獨派,或是台派的好朋友,看了真的會滿意嗎?」他的支持者紛紛附和,留言說:「弄巧成拙!」「白白浪費華航小股東的錢及全民納稅金……」

大C吞台灣被批是賣台設計

核能流言終結者創辦人黃士修看到華航貨機新塗裝後,直言批評「大C吞台灣」,根本是賣台設計。還有不少網民也對新塗裝不滿,紛紛酸說,「寫上台灣有這麼難嗎?」、「被C包圍的台灣,很不好看!」、「飛機上只有一個大C,台灣是大C中不可分割的一部分。」

面對外界的批評,以及是否會更改塗裝,華航僅表示「本公司謝謝各界指教」。

台灣因防疫成功而又不吝向國際伸出援手而揚名國際。但因華航機身有「CHINA AIRLINE」字樣,而使其援送口罩至各國時,屢遭誤認為是來自大陸的中國班機。

為此,台灣立法院交通委員會此前通過華航正名案,評估重新設計飛機塗裝、提升台灣辨識度,並建請行政部門研擬。行政院也表示,會從機身塗裝開始,一步步提升。

華航貨機新塗裝顯示,在機尾縮小CHINA字樣,並在機身前段標註貨機的英文字CARGO,其中的C中藏有台灣島圖案,但仍沒有國際上主流辨識的TAIWAN字樣。

華航是台灣最主要的航空公司,1959年開業時,飛機尾翼有「青天白日滿地紅」旗,但管理層為減低取得航權的阻礙,自1995年起更換為「紅梅揚姿」塗裝,沿用至今。

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