中華航空公司12月14日亮相的777新貨機，將台灣島圖案藏於機身「CARGO」字樣的C內，因仍不足以辨別是來自台灣的飛機而引起朝野人士及網民不滿。多位民進黨立委更在12月16日舉行記者會，高喊「昂首闊步，秀出台灣」，呼籲華航提出更具備台灣意象的貨機塗裝。
綜合台媒報導，民進黨立委王定宇16日表示，華航將台灣本島地圖的輪廓放在C裡面，連中國的小粉紅都解釋為台灣是中國的一部份，而要求China Airline縮寫為CAL也被拒絕，「請問華航有跟航發會、交通部溝通過嗎？為什麼完全不理會民間的要求？不理會航發會的要求？如果華航要當自走炮，不聽外界的聲音，怎麼適合當國家的航空？」
立委林楚茵說，請華航勇敢一點，難道講出台灣有那麼困難，華航不該原地踏步和限縮；華航50周年時，將50周年意象置入機身，但這次華航做得不夠，希望接下來改版不要原地踏步。
蘇貞昌：飛的出去最重要
此前一天，行政院長蘇貞昌在立法院答詢時表示，他對華航凸顯台灣主體性的看法就是「飛的出去、讓國際看得見」，飛的出去最要緊，如果飛不出去，也是白費。蘇貞昌強調，相關做法政府都很認真一步一步推動，力求能走得穩。
台灣基進則認為，華航貨機新塗裝不僅不具備國際識別度，更難以回應絕大多數台灣人民想與中國CHINA區別的聲音，呼籲華航自信地寫下TAIWAN，以自信的台灣之名翱翔空中，台灣人民將作為華航與政府的最大後盾。
在野的國民黨立委李德維也在臉書批評，認為台灣地圖被包在字母「C」內的「台灣意象」，怎麼看都像「台灣被大C（China）吞了」，或「台灣是大C的一部分」。他質疑：「獨派，或是台派的好朋友，看了真的會滿意嗎？」他的支持者紛紛附和，留言說：「弄巧成拙！」「白白浪費華航小股東的錢及全民納稅金……」
大C吞台灣被批是賣台設計
核能流言終結者創辦人黃士修看到華航貨機新塗裝後，直言批評「大C吞台灣」，根本是賣台設計。還有不少網民也對新塗裝不滿，紛紛酸說，「寫上台灣有這麼難嗎？」、「被C包圍的台灣，很不好看！」、「飛機上只有一個大C，台灣是大C中不可分割的一部分。」
面對外界的批評，以及是否會更改塗裝，華航僅表示「本公司謝謝各界指教」。
台灣因防疫成功而又不吝向國際伸出援手而揚名國際。但因華航機身有「CHINA AIRLINE」字樣，而使其援送口罩至各國時，屢遭誤認為是來自大陸的中國班機。
為此，台灣立法院交通委員會此前通過華航正名案，評估重新設計飛機塗裝、提升台灣辨識度，並建請行政部門研擬。行政院也表示，會從機身塗裝開始，一步步提升。
華航貨機新塗裝顯示，在機尾縮小CHINA字樣，並在機身前段標註貨機的英文字CARGO，其中的C中藏有台灣島圖案，但仍沒有國際上主流辨識的TAIWAN字樣。
華航是台灣最主要的航空公司，1959年開業時，飛機尾翼有「青天白日滿地紅」旗，但管理層為減低取得航權的阻礙，自1995年起更換為「紅梅揚姿」塗裝，沿用至今。
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