保时捷（Porsche）近日公布的2024年第一季度财报显示，获利大减30%，创下2022年9月上市以来的最差业绩。分析指，保时捷正值车型换代期，以及中国大陆需求疲软，对公司营运前景构成压力。
综合媒体报导，资料显示，保时捷一季度销售7.76万辆汽车，销量同比下降了3.9%，在全球汽车销量复苏下，保时捷未能保持增长势头。营收方面，保时捷总体营收达到90亿欧元，同比下降10.8%；其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。
中国是保时捷最大的单一市场，去年同期，保时捷在中国市场销量为21,365辆，但今年一季度，消费者买气持续保守，出现了罕见的大跌局面，交付量下降24%至16,340辆。中国在保时捷的总销量中的占比略高于五分之一。影响所及，这家德国大众（Volkswagen）集团旗下的豪华跑车厂，今年第1季营业利益年减30%，至12.8亿欧元。
受销量下跌与价格下探的影响，保时捷的汽车业务毛利为23.4%，较去年同期下降了30.3%；销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。
保时捷表示，中国消费者需求下滑对该公司造成了较为严重的影响；此外，保时捷先前提示过，由于公司致力于四款新车的发售，因此今年年初可能会陷入销量低谷。
相较于中国需求疲软，保时捷的台湾市场却一枝独秀，不降反增，年成长19%，堪称是最爱保时捷的国家。
保时捷第一季在全球总共交付77,640辆车，其中德国交出11,274辆，其他欧洲国家合计20,044辆，美国则是15,087辆。与欧美大型市场相比，仅有2,300万人口的台湾，却在第一季交付了1,409辆车，写下历史纪录。
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