据悉尼晨锋报报导，经过对游轮业两年多的禁令后，悉尼港周日（17日）对游轮解封，这标志着澳洲旅游业重新开放的一个重要里程碑。
红宝石公主号游轮3月7日停靠悉尼，船上有130多名COVID感染者。一周后，联邦政府于2020年3月15日宣布了对所有游轮的禁令。
对游轮的禁令一开始只计划30天。但根据2015年的《生物安全法》，当澳大利亚试图控制病毒传播时，这项禁令总共持续了764天。
禁令解除后，虽然由各州决定游轮何时可以进入，但新州、维州和昆州已经同意从周日开始欢迎船只入港。
新州卫生局要求所有12岁以上的客人和工作人员必须全面接种疫苗，并能提供COVID-19阴性结果才能登船。
还制定了COVID阳性乘客和密切接触者的识别、隔离和下船计划。
解除禁令受到了游轮业的欢迎，根据高峰机构澳大利亚国际游轮协会的说法，游轮业每年对澳大利亚经济贡献高达50亿澳元的价值。
这一消息也将受到游客的欢迎。在疫情之前，每年有超过一百万的澳大利亚人出海旅游。
解封后，第一艘驶过悉尼海域的轮船是P&O公司的“太平洋探险家” 号，这艘266米长的巨轮目前正在从塞浦路斯返回的途中。该船将从周一开始停靠在环形码头的海外客运码头，在那里为5月31日的首次航行做准备。
对游轮粉丝来说，解封是一个重大事件。许多人自去年年底以来一直在为取消禁令而奔走。
其中包括来自利物浦的57岁的学前班教师Leanne Hunt。她在2017年与嫂子预订了一次1元的旅行后，就迷上了巡航。她今年已经预订了六次旅行，以弥补失去的时间。
“我真的很兴奋，”她说，“嫂子打电话告诉我游轮又要开始了。她问我是否想去，我说，’是的，为什么不呢’？”
“在游轮上，我一上船，就成了度假。”
船上有近2000名乘客，Hunt不会觉得孤单。在游轮被禁期间，她与近200名其他客人联系在一起，抗议游轮禁令。
“我非常、非常沮丧”，她谈到禁令时说，“我可以跳上飞机，紧挨着一个不认识的人坐。但我却不能上船，在那里有足够的空间可以自动保持社交距离。”
她说，她觉得上游轮比去当地超市更安全，因为游轮运营商需要遵守严格的规定。但她强调，个人责任感也是很重要的。
“我知道他们有协议，尽可能地保证我们的安全，”她说，“我们有过COVID，并知道COVID仍然存在。我们将尽力保持自己的安全。保持安全是我的责任，也是游轮公司的责任。”
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