专家警告:削减墨尔本公交票价意义不大

宋子玉
2024-06-11
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(图片来源:Adobe Stock)

全球有越来越多的政府在大城市实行公共交通免费,以增加乘客量,但维州专家警告说,在公共交通服务仍然很差的情况下,削减票价不能使更多人选择不开汽车。

面对 COVID 疫情后乘客数量减少、降低碳排放的迫切需求以及生活成本危机,一些国家已经降低公共交通票价。

昆州将于 8 月 5 日成为最新一个削减通勤成本的州,届时将在该州任何地方实行价格仅 50澳分的火车票、巴士和有轨电车票,为期 6 个月。

自疫情以来,卢森堡和马耳他的公共交通已经完全免费,西班牙、德国和苏格兰政府也推出了免费或大幅打折的票价。

墨尔本人现在当每天公共交通花费达到10.6 澳元,或每周达到 53 澳元后,就能享受免费乘车。但交通专家警告说,降低票价不是让人们离开汽车并重新乘坐公共交通的最佳方式。

据《时代报》报导,墨尔本大学城市规划副教授 Crystal Legacy 说:“他们开车不是因为公共交通成本太高,而是因为服务质量太差。”“他们在对自己的时间和工作效率进行评估。这种关于公共交通是否应该免费,从而解决乘客量少的问题的常年讨论,我就是不买账。”

公共交通用户协会主席Tony Morton也认为,如果居民付钱并使用的是每小时只运行一次的公交车,那么50澳分的票价就没有任何意义。

Morton说:“你不可能通过免费让人们等上一个小时或半个小时的公交车。”“你必须审视你所提供的基本服务水平。”

维州公共交通局(Public Transport Victoria)上一财年的车票收入为 6.165 亿澳元,州政府发言人表示,票价收入仅能支付地铁运营成本的三分之一。

 

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