据广州日报报导，继半导体芯片之后，中国汽车芯片价格也在暴涨，一个芯片价格贵了十至二十倍。
某车企供应链采购部门的知情人表示，供应商早上报价两百元人民币一个，下午可能就变成了三百元人民币一个。采购者每隔几天就得与同事去数百公里外的代理商处抢芯片，有时甚至直接背着一包现金现场抢货。
中国最高市场监管机构——国家市场监督管理总局周二表示，将加强市场审查，打击囤积居奇、哄抬价格和串通等非法行为。对涉嫌在全球芯片短缺期间哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。该监管机构没有点名任何被调查的公司。
汽车制造商是最近几个月芯片短缺的首批和最严重的受害者之一。许多地区的疫情封锁结束后，对半导体的需求飙升，与此同时，芯片制造大规模中断。
半导体对汽车的各种电子系统都至关重要。全球知名车企，如福特汽车公司、通用汽车公司和大众汽车等都因为芯片短缺而关闭了一些生产线。
虽然中国的汽车市场受到的损害较小，但中国的汽车行业官员们将最近销量下降归咎于汽车芯片短缺。6月份，中国乘用车销售结束了11个月的连续增长，同比下降5.1%。
一位业内人士分析称，芯片短缺及涨价现象将会贯穿整个2021年，下游企业不得不顶压负重前行。
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