CBI：英国企业应为无协议脱欧做好准备

英国工业联合会(CBI)表示，目前多数企业没有足够的时间和资源为无协议脱欧做准备，五分之一的企业称，由于疫情的爆发，他们的准备工作还不如今年1月份。

在6月25日至7月15日接受CBI调查的752家企业中，大约四分之三对无协议前景感到担忧。

超过半数的企业称，他们对英国脱欧的准备工作没有变化，但有21%表示筹备工作不如年初充分，而现在距脱欧过渡期结束还不到半年时间。

这一比例在制造商中升至27%，他们特别对其供应链和关键出口市场可能受到的冲击表示担忧。但约15%的受访者表示，他们已做了更充分的准备。

CBI总干事费尔贝恩（Carolyn Fairbairn）表示:“本次调查清楚地表明，多数企业既没有时间也没有资源为无协议脱欧做准备。许多大公司早就制定了相关计画，但小公司却对此无能为力。在目前这个最不稳定的时期，英国与欧盟的企业都迫切希望达成一项协议来保护他们各自的利益。”

现在谈判仍在继续，但欧盟和英国在渔业、政府援助和金融服务等领域的未来安排上仍存在分歧。

在政府发起了一场广告宣传活动中，企业和消费者被告知要为英国退欧做好准备。英国《金融时报》称，一些企业正在为可能出现的无协议退欧储备物资。

如发生无协议退欧，英国和欧盟将按照世界贸易组织(wto)条款进行贸易，那将大幅增加双方进、出口商品的过境成本，而在欧洲的英国企业也担心其员工和服务会受到不利影响。

在此之前，政府遭到了物流、运输和海关行业的严厉批评，他们称政府试图在明年实施新规则之前招募和培训多达5万名海关人员的做法“有缺陷”。

包括本田在内的多家制造商也对政府发出指责，因为现有的欧盟CE质量标准将被英国的UKCA标准取代，而该标准的关键部分在表述上却语焉不详，这让他们无所适从。

费尔贝恩敦促政府达成一项协议，以“支持英国世界领先的服务公司，并使英国出口商免于繁琐的手续、成本和新的贸易壁垒”。在脱欧议题上CBI与政府的关系一直很僵。 

伦敦经济学院稍早发表的一份报告还显示，那些逃过疫情严重影响的企业，通常更有可能感受到英国退欧的影响。

一名政府发言人表示:“我们希望在政治和经济独立的前提下与欧盟达成贸易协议，我们将继续朝著这一目标努力，不过，我们会为可能出现的任何情况做好准备。”