收费公路运营商Transurban透露，昆州每天有近50万人花费180万在收费道路，以节省通勤时间。该公司透露，最赚钱的两条公路，每天加起来的收入达到百万澳元。
据信使邮报报道，Transurban的最新报告显示，尽管发生疫情、洪水及当局鼓励民众居家办公，但在2017-18和2021-22年间，使用收费公路的司机却增加了。在东南部，最常使用的收费公路是Logan Motorway，Gateway Motorway则紧随其后，每日通勤人数分别是19.6万人和12.1万人。Transurban每天从这两条公路得到的收入就高达100万澳元。
接下来是AirportlinkM7，每天能赚30多万澳元，Clem7和Legacy Way每天各赚10多万澳元，Go Between Bridge则每天赚取33,500澳元。
这六条公路的收费加起来，Transurban每天的收入大约是1,843,720澳元，相当于每周超过1,290万澳元。
以上所述是收费在7月1日调高前的收入。
收费调高后，Legacy Way仍是收费最高的公路，为6.14澳元，Clem7以5.70澳元居第二。据预测，新收费将使收费公路的每天总收入从180万澳元增至近200万澳元。
Transurban报告说，在上财年，选择收费路线的布里斯本司机增加了2.8%，包括普通私家车及商用汽车。Transurban昆州集团执行官Sue Johnson表示，这证明民众比较优先考虑在路上节省时间胜于收费。
Johnson说：“越来越多人看到了使用布里斯本收费公路的好处，每天有44.2万趟行程使用收费公路，这可以帮助人们更安全、更快地回到家人身边。”
他还表示，布里斯本驾车人士使用收费公路，将每天节省7.4万个小时的旅行时间。这也显示乡镇地区正在复苏，更多人重新回到工作岗位、度假和上路。
Transurban表示，在2022年财年的最后一个季度，最明显增加的是Airportlink M7隧道，于2021年6月至2022年6月期间，使用量大幅增加了8.8%。
另外，Transurban透露，“每年定期投入数千万澳元”来管理及维护公路的状况。该公司还成立了一个每周7天、每天24小时无休的“专门的事件响应小组”。该小组迄今共处理了1000多起事件。
本文由看新闻网原创、编译或首发，并保留版权。转载必须保持文本完整，声明文章出自看新闻网并包含原文标题及链接。
