收費公路運營商Transurban透露，昆州每天有近50萬人花費180萬在收費道路，以節省通勤時間。該公司透露，最賺錢的兩條公路，每天加起來的收入達到百萬澳元。
據信使郵報報道，Transurban的最新報告顯示，儘管發生疫情、洪水及當局鼓勵民眾居家辦公，但在2017-18和2021-22年間，使用收費公路的司機卻增加了。在東南部，最常使用的收費公路是Logan Motorway，Gateway Motorway則緊隨其後，每日通勤人數分別是19.6萬人和12.1萬人。Transurban每天從這兩條公路得到的收入就高達100萬澳元。
接下來是AirportlinkM7，每天能賺30多萬澳元，Clem7和Legacy Way每天各賺10多萬澳元，Go Between Bridge則每天賺取33,500澳元。
這六條公路的收費加起來，Transurban每天的收入大約是1,843,720澳元，相當於每周超過1,290萬澳元。
以上所述是收費在7月1日調高前的收入。
收費調高后，Legacy Way仍是收費最高的公路，為6.14澳元，Clem7以5.70澳元居第二。據預測，新收費將使收費公路的每天總收入從180萬澳元增至近200萬澳元。
Transurban報告說，在上財年，選擇收費路線的布里斯本司機增加了2.8%，包括普通私家車及商用汽車。Transurban昆州集團執行官Sue Johnson表示，這證明民眾比較優先考慮在路上節省時間勝於收費。
Johnson說：「越來越多人看到了使用布里斯本收費公路的好處，每天有44.2萬趟行程使用收費公路，這可以幫助人們更安全、更快地回到家人身邊。」
他還表示，布里斯本駕車人士使用收費公路，將每天節省7.4萬個小時的旅行時間。這也顯示鄉鎮地區正在復甦，更多人重新回到工作崗位、度假和上路。
Transurban表示，在2022年財年的最後一個季度，最明顯增加的是Airportlink M7隧道，於2021年6月至2022年6月期間，使用量大幅增加了8.8%。
另外，Transurban透露，「每年定期投入數千萬澳元」來管理及維護公路的狀況。該公司還成立了一個每周7天、每天24小時無休的「專門的事件響應小組」。該小組迄今共處理了1000多起事件。
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