汽车上旨在防止驾驶员分心并确保安全行驶在车道上的功能导致一些司机感到非常厌烦，以至于经常关闭这些功能。这一趋势促使澳大利亚安全机构开始关注这项曾获得五星安全评级的技术。
澳大利亚新车评估计划（ANCAP）7月26日宣布，将开展一项试点研究，旨在检查车道保持辅助系统（LKA）和紧急车道保持系统（ELK）等车道支持系统（LSS）在现实世界中的可用性。
据《每日电讯报》报导，ANCAP 的首席执行官 Carla Hoorweg 表示，他们的目标是在提高安全性的同时，避免其成为挫败感的来源。
她说：“不幸的是，这些汽车的功能让消费者对这些系统的好处产生了怀疑，在某些情况下甚至将其关闭。”
ANCAP 希望通过强调汽车的差异并分享这些结果鼓励制造商改进其系统，从而提高驾驶员对系统的接受程度。
ANCAP试点项目的结果将与制造商共享，并将用于为ANCAP即将推出的2026-2028年测试协议和标准提供信息。
许多新车都已采用 DMS 功能，但最新的三菱 Triton 是首款配备内置 DMS 的越野车，并在 2024 年 4 月根据最新的 2023-2025 年测试标准获得了 ANCAP 的五星评级。
然而，三菱的系统因其灵敏度而广受批评。即使是打哈欠或喝咖啡这样的小动作也会触发警告。
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