在过去五年中，维护道路上的测速摄像机的费用达到了2870万英镑。“车哇”（Carwow）公司的一项新调查显示，为了抓捕全国各地的超速驾驶者，英国警方、交通部门和地方议会已经花了一大笔钱来维护由4185个设备组成的网路。调查显示，在2018年至2022年期间，超速罚款的总收入是他们用于维护的花销的13倍以上。而那些对这项研究做出回应的人在五年期间赚取了3.91亿英镑的巨额收入。
《每日邮报》理财网揭示了哪些警察部队和议会在确保他们的超速摄影机，在保持运作方面投入了最多的资金，你的地区是否在前10名之列？
“车哇”计算了3328个固定测速仪和807个平均测速仪计划的总维护费用，询问了英国45个警察部队以及负责道路的地方当局，他们在设备上花费了多少钱。结果显示，在2018年至2022年期间，议会花费了320万英镑，警察部队支付了460万英镑，而运输当局，包括伦敦运输局（Transport for London，以下简称TfL），则花费了2090万英镑。
这些费用涵盖了26个地方议会、15个提供费用的警察部队以及TfL、大曼彻斯特运输局和苏格兰运输局的维护费用。由于一些部队和议会未能提供信息，这意味著这里的支出数字只是英国为保持测速摄像机运行而付出的冰山一角。
报告显示，在所有组织中，TfL是成本最高的。首都交通局告诉“车哇”，它每年平均花费363万英镑维护和修理其827个固定、和135个平均速度摄像机网路。这相当于每个摄像头每年的维护费用为3,773英镑。
同时，苏格兰交通局花费了228万英镑维护165个固定摄像头和9个平均速度区，大曼彻斯特交通局花费了不到45万英镑来确保142个固定摄像头外壳和两个平均摄像头的运行，并提供数据。
另有一些政府机构在维护极小的摄像机网路上，也投入了令人瞠目结舌的资金。例如，东北林肯郡议会从2018年到2022年花费118,965英镑运行一个平均速度摄像机区，包括两个单独的摄像机，位于格里姆斯比的A16峰顶公园路。
许多当局分享了他们运行速度摄像机的成本，但也有一些拒绝分享。同时，一些警察部队以预防犯罪为由，拒绝分享其管辖范围内的测速摄像机的数量。尽管如此，那些告诉我们其成本的警察部队的平均支出每年略低于63,000英镑。
在各城市中，兰开夏郡警方在维护测速摄像机方面的花费是所有警署中最多的，从2018/19至截至2022年11月，费用总额略高于94.4万英镑。其中，730,051英镑用于维护8个平均速度摄像机区，包括维护、校准、支持、管理服务和硬体更新。同时，兰开夏郡也花了214,341英镑运行24个固定测速摄像机。
在议会方面，埃塞克斯郡议会在回应“车哇”的信息自由请求时，以五年内110万英镑的总成本位居大支出者名单之首。
然而，该委员会强调，除了其负责维护的35台测速摄像机外，这110万英镑的支出是由“埃塞克斯道路伙伴关系代表公路当局支付的”，包括埃塞克斯县议会、绍森德议会、和瑟罗克议会，以及埃塞克斯警察、埃塞克斯消防和救援服务、英格兰高速公路、埃塞克斯和赫兹空中救护信托、英格兰东部NHS信托和更安全道路基金会。
莱斯特郡议会（Leicestershire County Council，以下简称LCC）的花费次之，详细说明了同期19个固定“Truvelo”摄像机和7个平均“SPECS”速度区的费用为502,169.98英镑。LCC解释说，它与莱斯特市议会、莱斯特郡议会、拉特兰郡议会、国家公路和莱斯特郡警察共同管理莱斯特、莱斯特郡和拉特兰道路安全伙伴关系。
当局表示，在2018年至2022年期间，摄像头检测到780万名超速司机，相当于每年156万张罚单，尽管英国45个部队中只有35个提供了这一数据。
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