在過去五年中，維護道路上的測速攝像機的費用達到了2870萬英鎊。「車哇」（Carwow）公司的一項新調查顯示，為了抓捕全國各地的超速駕駛者，英國警方、交通部門和地方議會已經花了一大筆錢來維護由4185個設備組成的網路。調查顯示，在2018年至2022年期間，超速罰款的總收入是他們用於維護的花銷的13倍以上。而那些對這項研究做出回應的人在五年期間賺取了3.91億英鎊的巨額收入。
《每日郵報》理財網揭示了哪些警察部隊和議會在確保他們的超速攝影機，在保持運作方面投入了最多的資金，你的地區是否在前10名之列？
「車哇」計算了3328個固定測速儀和807個平均測速儀計劃的總維護費用，詢問了英國45個警察部隊以及負責道路的地方當局，他們在設備上花費了多少錢。結果顯示，在2018年至2022年期間，議會花費了320萬英鎊，警察部隊支付了460萬英鎊，而運輸當局，包括倫敦運輸局（Transport for London，以下簡稱TfL），則花費了2090萬英鎊。
這些費用涵蓋了26個地方議會、15個提供費用的警察部隊以及TfL、大曼徹斯特運輸局和蘇格蘭運輸局的維護費用。由於一些部隊和議會未能提供信息，這意味著這裡的支出數字只是英國為保持測速攝像機運行而付出的冰山一角。
報告顯示，在所有組織中，TfL是成本最高的。首都交通局告訴「車哇」，它每年平均花費363萬英鎊維護和修理其827個固定、和135個平均速度攝像機網路。這相當於每個攝像頭每年的維護費用為3,773英鎊。
同時，蘇格蘭交通局花費了228萬英鎊維護165個固定攝像頭和9個平均速度區，大曼徹斯特交通局花費了不到45萬英鎊來確保142個固定攝像頭外殼和兩個平均攝像頭的運行，並提供數據。
另有一些政府機構在維護極小的攝像機網路上，也投入了令人瞠目結舌的資金。例如，東北林肯郡議會從2018年到2022年花費118,965英鎊運行一個平均速度攝像機區，包括兩個單獨的攝像機，位于格里姆斯比的A16峰頂公園路。
許多當局分享了他們運行速度攝像機的成本，但也有一些拒絕分享。同時，一些警察部隊以預防犯罪為由，拒絕分享其管轄範圍內的測速攝像機的數量。儘管如此，那些告訴我們其成本的警察部隊的平均支出每年略低於63,000英鎊。
在各城市中，蘭開夏郡警方在維護測速攝像機方面的花費是所有警署中最多的，從2018/19至截至2022年11月，費用總額略高於94.4萬英鎊。其中，730,051英鎊用於維護8個平均速度攝像機區，包括維護、校準、支持、管理服務和硬體更新。同時，蘭開夏郡也花了214,341英鎊運行24個固定測速攝像機。
在議會方面，埃塞克斯郡議會在回應「車哇」的信息自由請求時，以五年內110萬英鎊的總成本位居大支出者名單之首。
然而，該委員會強調，除了其負責維護的35台測速攝像機外，這110萬英鎊的支出是由「埃塞克斯道路夥伴關係代表公路當局支付的」，包括埃塞克斯縣議會、紹森德議會、和瑟羅克議會，以及埃塞克斯警察、埃塞克斯消防和救援服務、英格蘭高速公路、埃塞克斯和赫茲空中救護信託、英格蘭東部NHS信託和更安全道路基金會。
萊斯特郡議會（Leicestershire County Council，以下簡稱LCC）的花費次之，詳細說明了同期19個固定「Truvelo」攝像機和7個平均「SPECS」速度區的費用為502,169.98英鎊。LCC解釋說，它與萊斯特市議會、萊斯特郡議會、拉特蘭郡議會、國家公路和萊斯特郡警察共同管理萊斯特、萊斯特郡和拉特蘭道路安全夥伴關係。
當局表示，在2018年至2022年期間，攝像頭檢測到780萬名超速司機，相當於每年156萬張罰單，儘管英國45個部隊中只有35個提供了這一數據。
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