空中列车谈判破裂 布里斯班机场交通拥堵恐更严重

宋子玉
2023-11-21
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(图:Adobe Stock)

布里斯班机场(Brisbane Airport)官方警告说,如果不打破空中列车(Airtrain)对机场公共交通的垄断,进出机场的交通拥堵问题只会越来越严重。

据《布里斯班时报》报导,布里斯班机场铁路线全长 8.5 公里,根据昆州政府与 Airtrain 签订的契约运营,该契约禁止昆州提供竞争性服务。

在媒体披露政府已就终止这项长达 35 年的排他性协议进行谈判一年后,谈判宣告破裂。

布里斯班机场公司发言人Stephen Beckett说,该协议于 2001 年生效,只要它仍然有效,就会继续给工作者和乘客增加麻烦。

Beckett说,布里斯班机场范围内每天有逾 2 万人工作,预计到 2032 年布里斯班举办奥运会时,人数将激增至 3 万人。

空中列车停靠国内机场和国际机场,完全绕过机场繁忙的 Skygate 就业区,从中央车站出发的单程票价为 20 澳元。

Beckett说,在进入机场的道路上,40%的早高峰乘客都是上班族。

他表示,乘客和上班族都在争夺同一空间。随着布里斯班机场航站楼旅客量从去年的 2,000 万人次增加到 2032 年的 3,000 万人次,员工人数从 20,000 人增加到 30,000 人,拥堵情况将越来越严重。

“我们大家能做的最好的事就是努力工作,为通勤者和工作者提供经济实惠、可靠快捷的公共交通选择。”他说。

Airtrain发言人说,出于保密考虑,Airtrain 不对与 TMR(运输与干线公路厅)就其特许权安排进行的商业讨论发表评论。

昆州交通厅长Mark Bailey为 Airtrain 重回谈判桌敞开大门。

Bailey说,欢迎 Airtrain 与 TMR 重新开始谈判。布里斯班机场亦希望如此。

Beckett说,目前,来机场的人中约有 97% 都是开车来的,“我们不可能永远修建道路和停车场。”

 

 

 

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