中国政府没钱了？没有补贴 多地公交车亏到喊停运

经济萧条，加上政府财政补贴不到位，继漠河之后，商丘公交公司陷入困境。2月23日，河南商丘市公共交通公司发布通告称，自3月1日起暂停营运商丘市区公交车路线。公告一出，引发哗然。当地官方赶紧宣布，将派遣工作组进驻，强调会确保公交系统正常营运。

据中央社报导，23日上午，商丘公交在停运公告中称，受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、“财政补贴不到位”等多种因素叠加影响，导致目前公司亏损十分严重，经营异常困难，员工工资、社保金拖欠，无力支付，车辆充电电费、车辆保险等无资金购买，已经无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程。

商丘公交一名工作人员表示，该公告的确是公司发布的，现在公司已有5个月没有发工资。他说：“我们其实也不想停运，实在经营不下去了。电费，包括买车，像我们几百台公交车都是贷款买的，现在每年的保险费都交不上，如果脱险，公交车上路也不符合交通法，现在确实是情况特别困难。”

商丘公交发布公告后引发舆论哗然，很快当地政府介入，商丘公交于中午再次发布通告称，将克服困难，确保公交车不停运，不影响公众出行，此前发布的公告对社会造成的不良影响，深表歉意。

据官方消息，商丘常住人口700多万人，商丘公交是当地唯一的公交车公司。2018年，商丘公交从业人员超过4000人，营运车辆2578台。如果商丘公交停运，将严重影响居民出行。

根据陆媒近期报导，商丘公交无法正常营运在中国并非首例，自去年以来，辽宁省建昌县、河南省郸城县、黑龙江省漠河市、陕西省定边县等多地公交车业者都因不堪亏损而宣布停运。

据悉，公交公司亏损的主要原因是疫情导致载客量大减，地方政府财政补贴也相应减少；有部分公交车业者公开指出财政补贴没到位，这可能与地方政府频传财政困难有关。

此前，漠河市就有公交车业者透露，之所以营运困难，“一方面是乘客数量太少，另一方面是2020年以后相关补助没有给”。

虽然在当地政府的干预下，各地公交公司承诺不会停运，但是至今为止并未听说有公交公司遇到的问题已被解决。

因此，有民众担心这些公交公司只是在政府的高压下勉强运行，在不久的将来还会停摆。