澳大利亚道路安全基金会（Australian Road Safety Foundation）的研究显示，维州违规驾驶的司机比例约占总数的三分之二，乡镇地区（regional Victoria）毒驾或酒驾现象比墨尔本更严重。
详细数据表明，全国平均仅有23%的司机违规驾驶，远低于维州逾60%的比例。此外，相比于墨尔本都市区，维州乡镇地区的司机更有可能不系安全带，加之车速较高且基础设施较差，安全风险更生一级。
乡镇地区的驾驶者中，37%不遵守交通规则，认为自己“安全”且不会被抓到；有46%的驾驶者称是分心导致了他们的高风险行为。
月度乡村道路安全报告（Rural Road Safety Month）发现，在后疫情时代（post-Covid），乡镇区域道路的交通量预计会增加，每三起道路死亡事件中就有两起发生在市区之外。
澳大利亚道路安全基金会的首席执行官Russell White认为，乡村道路上的伤亡事件是完全可以预防的。数据显示超过86%的维州人都曾在极端条件下开车，比如在冰雹（47%）、洪水（19%）和丛林火灾（10%）条件下，而司机们可以选择避开这些时间。
有超过80%的人士认为当局应该提供更多的社区教育来预防交通事故。维州皇家汽车俱乐部（RACV）的安全政策负责人Elvira Lazar表示，长期以来，该俱乐部一直主张通过宣传活动和教育来保障乡村地区司机的安全，并鼓励政府投资乡村道路维护和安全基础设施，还可以考虑进一步限制车速。
道路安全部长卡罗尔（Ben Carroll）则提醒道，不应再容许鲁莽的驾车行为：“统计数据不会说谎，乡镇地带每年都有数十人因为这些错误的决定而丧命路上。” “减少道路伤亡需要我们所有人在每次开车时都做正确的事。”
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