耗资53亿澳元的西悉尼国际机场将在Badgerys Creek建成，距离中央商务区45公里，将成为新州首个没有宵禁的机场。当该新机场在2026年启用时，将每周7天、每天24小时运行。
但随之而来的便是直接影响居民休息的噪音问题。澳洲政府6月27日公布了新机场的初步飞行计划，可以看出，悉尼西南和西北地区的住宅受噪音影响最大。
其中，Greendale、Luddenham、Twin Creeks、彭里斯（Penrith）、黑镇（Blacktown）、Mount Druitt、Prospect Reservoir、Windsor、Orchard Hills附近的居民受到的影响最严重。
埃斯金公园（Erskine Park）也是受噪音影响最严重的地区之一，2033年该地区上空将有20至49趟航班经过。 噪声污染预计将超过70分贝。超过70分贝意味着即使把家里所有的窗户都关闭，室内正在聊天的人也很难听到对方说话，并可能导致人耳损伤。
不过幸运的是，居民可以使用网络飞机噪声查询工具了解初步飞行路线，以及自家噪声干扰的程度；可以输入您的地址，查看飞机的预期高度、每天的飞机数量和预测噪音数值。
据《每日邮报》报导，风力条件将最终决定两个主要跑道——05号跑道和23号跑道将在白天还是晚上使用。
使用05号跑道时，飞机将从西南方向到达，并从东北方向离开；使用23号跑道时，飞机将从东北方向到达，并从西南方向离开。
飞机使用23号跑道时，Greendale附近的居民受到的影响最大，预计每天上空将有20至49个航班的噪音超过70分贝。
民众还担心蓝山社区也将受到无宵禁飞行计划的影响。一些前往布里斯班或凯恩斯的航班将沿大西部公路（Great Western Highway）飞行，位置在蓝山主要居民区的北部。
民众的担忧并非空穴来风。前往昆士兰的航班将在机场的西南端起飞，预计将在Silverdale附近右转，然后飞越蓝山地区。蓝山市长Mark Greenhill也说，他担心噪音对当地居民带来干扰以及新机场对列入世界遗产名录的地区会带来潜在影响。
第三条飞机跑道将在夜间使用，这时空中交通需求较低，只要风势平稳即可。夜间11点至次日凌晨5点30分的航班大部分预计会从机场的西南部起飞和降落，以减少对悉尼西区人口密集区的噪音干扰。
新机场将尽量减少夜间飞越居民区的航班，政府官员将在未来几个月期间在悉尼西部和蓝山地区举行社区信息和反馈会议。初步的飞行路线是根据社区反馈和原则制定的，已经在致力于平衡社区、环境、工业和大悉尼空域用户的需求之间的关系，同时将保障安全作为首要任务。
到2033年，该机场将可容纳多达1000万名乘客和每年约81,000次空中交通。
今年6月早些时候，澳航和捷星已经成为首批与新机场签署协议的航空公司。
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