耗資53億澳元的西悉尼國際機場將在Badgerys Creek建成，距離中央商務區45公里，將成為新州首個沒有宵禁的機場。當該新機場在2026年啟用時，將每周7天、每天24小時運行。
但隨之而來的便是直接影響居民休息的噪音問題。澳洲政府6月27日公布了新機場的初步飛行計劃，可以看出，悉尼西南和西北地區的住宅受噪音影響最大。
其中，Greendale、Luddenham、Twin Creeks、彭里斯（Penrith）、黑鎮（Blacktown）、Mount Druitt、Prospect Reservoir、Windsor、Orchard Hills附近的居民受到的影響最嚴重。
埃斯金公園（Erskine Park）也是受噪音影響最嚴重的地區之一，2033年該地區上空將有20至49趟航班經過。 噪聲污染預計將超過70分貝。超過70分貝意味着即使把家裡所有的窗戶都關閉，室內正在聊天的人也很難聽到對方說話，並可能導致人耳損傷。
不過幸運的是，居民可以使用網絡飛機噪聲查詢工具了解初步飛行路線，以及自家噪聲干擾的程度；可以輸入您的地址，查看飛機的預期高度、每天的飛機數量和預測噪音數值。
據《每日郵報》報導，風力條件將最終決定兩個主要跑道——05號跑道和23號跑道將在白天還是晚上使用。
使用05號跑道時，飛機將從西南方向到達，並從東北方向離開；使用23號跑道時，飛機將從東北方向到達，並從西南方向離開。
飛機使用23號跑道時，Greendale附近的居民受到的影響最大，預計每天上空將有20至49個航班的噪音超過70分貝。
民眾還擔心藍山社區也將受到無宵禁飛行計劃的影響。一些前往布里斯班或凱恩斯的航班將沿大西部公路（Great Western Highway）飛行，位置在藍山主要居民區的北部。
民眾的擔憂並非空穴來風。前往昆士蘭的航班將在機場的西南端起飛，預計將在Silverdale附近右轉，然後飛越藍山地區。藍山市長Mark Greenhill也說，他擔心噪音對當地居民帶來干擾以及新機場對列入世界遺產名錄的地區會帶來潛在影響。
第三條飛機跑道將在夜間使用，這時空中交通需求較低，只要風勢平穩即可。夜間11點至次日凌晨5點30分的航班大部分預計會從機場的西南部起飛和降落，以減少對悉尼西區人口密集區的噪音干擾。
新機場將儘量減少夜間飛越居民區的航班，政府官員將在未來幾個月期間在悉尼西部和藍山地區舉行社區信息和反饋會議。初步的飛行路線是根據社區反饋和原則制定的，已經在致力於平衡社區、環境、工業和大悉尼空域用戶的需求之間的關係，同時將保障安全作為首要任務。
到2033年，該機場將可容納多達1000萬名乘客和每年約81,000次空中交通。
今年6月早些時候，澳航和捷星已經成為首批與新機場簽署協議的航空公司。
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