随着吸烟人数减少和电动汽车迅速普及，烟草和燃料消费税收入下降，澳洲下一代工薪阶层将不得不支付更高的税款，为老龄化人口的支出提供资金。联邦财长Jim Chalmers发布的代际报告显示，虽然预算赤字在2030年到2040年间会保持低位，但在随后的二十年里将不断扩大。
据《澳洲人报》报导，Chalmers表示，未来的政府将面临棘手的改革问题，如收取道路使用费取代燃油消费税的崩溃。
代际报告预测，税基缩小将无法在未来数十年内应对激增的支出压力。
预计到 2062至2063 年，个人所得税将从占总税收的 50% 激增至接近 60%。财长表示，政治家们还需要采取措施减轻下一代工作者的负担。
根据《政府总收入报告》（IGR）的预测，随着努力支付政府开支以应对人口老龄化，为基本服务提供资金的工作者越来越少，赤字将持续 40 年。
IGR预计赤字将在 2030 年代缩小，然后从 2040 年代开始再次扩大。
Rich Insights的负责人Chris Richardson说，该报告传达的信息是，政治家们在某些时候需要做出艰难的选择平衡收支。
“挤压已经开始，到目前为止，澳大利亚的财政状况还算可以，但挑战仍在增加。”他告诉《天空新闻》（Sky News），“我想说，艰难的选择是不可避免的。”
“如果国家运营成本高于我们的预期，甚至在我们将老龄化挑战考虑在内之前就高于预期，那就说明我们必须为此做些什么。你可以通过削减一些开支来做到这一点，也可以通过提高税收来做到这一点。最符合逻辑的是，任何明智的人都会说，这必须是某种折衷方案，两者兼顾才能坚持下去。”Richardson说。
财长在堪培拉国家新闻俱乐部发表讲话时说，很明显，从明年到2063年，两党政府都将做出决定，让经济阶梯式增长部分或全部归还。
IGR指出，在本世纪余下的时间里，燃料消费税征收额的减少对全球决策者来说既是挑战也是机遇。
“各辖区正在研究收取燃油消费税的替代方案。在美国，俄勒冈州和犹他州正在试行选择性、按里程付费的道路收费系统，该系统可降低注册费。”IGR称。
Chalmers表示，工党在本届任期内的税制改革重点和优先事项是跨国税、提高石油资源租金税以及削减对拥有300万澳元以上超额收入者的优惠。
他说，但在接下来的几年内，政府将越来越关注公共政策挑战，即对税收基础的挑战。
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