根據路透社看到的一份清單草案，川普政府即將宣布與中共軍隊有關的89家中國航空航天公司和其它公司的名單，限制他們購買一系列美國商品和技術。
據路透社11月22日報導，該清單如果發布，可能會進一步加劇美國與北京的貿易緊張局勢。列出這份清單的美國商務部發言人拒絕置評。 中國外交部也沒有立即回應置評請求。
率先與波音和空中客車競爭的中國商用飛機有限責任公司（COMAC），和中國航空工業集團有限公司（AVIC）及其10個相關實體都在榜單上。
該清單包含在一項規則草案中，該草案確定了美國認為是「軍事最終用戶」的中國和俄羅斯公司，這意味著美國供應商必須獲得許可，才能向他們出售大量的商用物品。
根據該規則，此類許可證的申請被拒絕的可能性大於批准的可能性。
美國總統川普（Donald Trump），最近幾個月加緊了對中國採取行動。 十天前，他發布了一項行政命令，禁止美國資金向華盛頓所說的中共軍方擁有或控制的中國公司投資。
待定清單是在美國商務部4月份擴大了「軍事最終用戶」的定義之後擬定的。
四月規則不僅包括武裝部隊和國家警察物資，還包括支持或協助維護或生產軍事物品的任何個人或實體，即使他們的業務主要是非軍事的。
出口限制適用於與計算機軟件（如文字處理）、科學設備（如數字示波器）和飛機零部件等產品。就飛機而言，包括從飛行控制箱的支架到發動機本身的所有物品。
有關清單的消息，對美國航空航天業來說是一個敏感的時刻，因為波音公司在上周被美國監管機構批准後，正在尋求中國對其737 MAX的批准。 在兩次致命的墜機事故之後，中國於2019年3月成為第一個將噴氣式飛機停飛的國家，並且可能需要等待數月才能解除禁令。 波音發言人拒絕置評。
華盛頓貿易律師、前美國商務部官員沃爾夫（Kevin Wolf）表示，商務部已與行業代表的技術諮詢委員會分享了該規則草案，因此應將其保密。
沃爾夫說，該規則和清單仍然可以修改，並且在川普政府下生效已經迫在眉睫，因為需要批准該規則，並將在12月中旬前，發送至美國官方的法規出版物《聯邦公報》（Federal Register）。
在路透社看到的規則草案中，美國商務部表示，控制美國技術向清單中的公司流動，是「保護美國國家安全利益的關鍵」。
但是一位不願透露姓名的美國前官員說：「僅創建清單並填充清單是一種挑釁行為。」 一位航空航天業人士說，這可能會刺激中共進行報復。
業內消息人士稱，對至少一家美國主要供應商來說，將中國商飛納入清單頗感意外，因為該供應商確定中國商飛並非軍事最終用戶。
業內人士稱，這份清單還可以為歐洲競爭者提供一個推廣其製造商的機會，並指出，即使美國授予了許可證，他們也不必清除這些障礙。
通用電氣公司和霍尼韋爾國際公司（Honeywell International）都是中國商飛的供應商，並且與中航工業有合資企業。
通用電氣發言人表示，其全球合資企業的運作符合所有法律，並且該公司已努力獲得與軍事最終用戶有關的許可證。霍尼韋爾的一位女發言人拒絕置評。
該規則草案除列出了89個中國公司之外，還列出了28個俄羅斯實體，其中包括伊爾庫特（Irkut），後者還旨在通過其MC-21噴氣客機的開發打入波音的市場。
規則草案說，這117家公司的名單「並不全面」，被認為是「初始的一部分」。
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