聯邦汽車工業聯合會（FCAI）3月份發布的最新數據顯示，雖然電動汽車在澳洲的銷量正在增長，但僅占市場的一小部分，澳大利亞人繼續表現出對大型車SUV和Utes的偏愛。
據太陽先驅報報導，與去年同期相比，3月份澳洲新電動汽車銷量增長了150％，但仍只有411輛，占新車銷量的0.4％，原因是澳大利亞在接受新能源汽車方面繼續落後於其他西方國家。
FCAI更廣泛的新車銷售統計數據，突顯了澳大利亞經濟復甦的勢頭。 3月份新車銷售總量同比增長了22.4％， 至100,005輛。
FCAI首席執行官Tony Weber表示，儘管人們對電動車的熱情越來越高，但由於對後勤方面的擔憂（例如如何充電），澳大利亞人對購買電動汽車尚猶豫不決。
Weber先生說，「電動汽車銷量增長強勁，但起點很低。」
「人們仍然需要為電動汽車支付溢價，並且基礎設施等方面的問題需要解決。」
Weber 認為減少汽車排放量的最佳方法是制定政策目標，然後讓汽車製造商自行選擇如何通過製造更省油的車輛，混合動力車輛和電動汽車來實現這一目標。
特斯拉沒有向FCAI報告本地銷售數據，但根據電動汽車理事會的數據，電動汽車目前約占澳大利亞所有新車銷量的0.6％，而其他發達國家為2.5％至5％。
總體而言，澳大利亞人繼續表現出對大型車輛的偏愛，其中，80%售出的車輛都是SUV或Utes車型。
從長遠來看，豐田HiLux仍然是澳洲最受歡迎的汽車，3月銷售5319輛，亞軍是福特 Ranger，售出3983輛。
豐田汽車（Toyota）也是最受歡迎的品牌，當月共售出21,319輛新車，幾乎是馬自達銷量的兩倍，馬自達以10,785輛的銷量位居第二。
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