疫情拖累將大裁員？ 國泰航空：無消息公布

綜合港媒報導，香港國泰集團旗下的國泰航空及國泰港龍日前放棄申請第二輪「保就業計劃」，消息發布後外界便傳言國泰與港龍將出現大規模裁員。網路上傳出公司將在5日公布裁員消息，其中涉及上千名員工，國泰航空5日則表示沒有消息公布，未多做說明。

據蘋果日報、香港經濟日報報導，國泰空中服務員工會與國泰航空管理層周一(5日)下午進行會談，工會主席王思敏會後表示，會議主要討論集團重組方向，未提及裁員，也沒有大進展，勞資雙方皆同意應盡力保留最多人數，但公司也表明不排除任何可能性，預計下周將會再次開會。

香港民用航空事業職工總會主席李永富5日上午在香港電台節目表示，有聽過相關裁員傳聞，但未知詳情，他認為裁員並非唯一解決方式，擔心作為一條產業鏈的香港機場受到影響的話，會影響到經濟復甦後情況。李永富並指出，若有些經濟體復甦得較快並吸納人才，例如航空界的工程師及技術員，人才將會被掏空，而目前已有數百名的從業員離職，轉為擔任保安等。

航空業在COVID-19疫情下大受打擊，早在今年7月已有消息傳出國泰航空將裁員，近日網上流傳WhatsApp短訊截圖內容指涉被裁員工包括400名國泰城員工及700位機師，被裁員工職員證、電郵將被封鎖，另有機會裁走1500名機艙服務員，並傳國泰航空5日將公布正式消息。5日國泰發言人則回應《東網》表示，「公司經常與工會溝通，今日沒有消息公布。」

9月28日國泰航空行政總裁鄧健榮接受《香港經濟日報》訪問時表示，國泰單日客量由往常10萬跌至1,500人次，每月現金損失15億至20億元，其中大部分為人力支出，不可能長久燒錢下去。他也指出在收入減少下，當然想增加收益，一方面還須做成本控制，因此人力、租賃和購置飛機、機管局和空域費用也將一併納入考量。

據公開資料顯示，港府推出的第二輪「保就業計劃」在9月13日結束申請，香港當局將會補貼申請企業的2020年9月至11月工資，而參與計畫的僱主須承諾並保證接受政府工資補貼期間不會裁員；及須將政府工資補貼全數金額用於雇員工資。

國泰航空在9月11日公布國泰航空及國泰港龍放棄申請第二輪「保就業計劃」，國泰航空企業事務總經理黃文杰解釋，國泰集團旗下附屬公司，因業務受疫情打擊程度不同，包括香港快運（HKExpress）、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，皆有申請該計畫。