怎麼今年雨下到哪裡，事就出到哪裡！從5月份的華南暴雨開始，隨着雨帶一路北移，從桂林、梅州，再到長沙、黃山，又到成都、鄭州，現在到陝西。才前天，寶成鐵路的老橋被沖跨，今天又突發高速公路橋樑垮塌。
高速公路的垮塌比起鐵路老橋嚴重多了，高速是在開放中，很多車輛來不及反應，就在垮塌處掉落，截止上午10點，已經搜救發現車輛5輛，還有近20輛失聯，根據通報，19日20時40分左右，陝西省柞水縣境內突發暴雨山洪，導致高速公路橋局部垮塌，設想後面的場景，甚是心驚！
暴雨山洪的發生時間是19日20時40分左右，橋局部垮塌的時間不詳，20日上午，應急管理部已派出工作組趕赴現場指導救援處置，垮塌發生而沒有發出警示的這個時間段模糊。夜間行車碰到這個情景是難以有反應時間。
我們看一下這個情景，分析一下，問題可能出在哪裡？總不能說高速公路建起來是經不起水流衝擊吧？意外的因素，還是自然的因素？或者說哪裡可能有什麼疏忽。
01 找到準確的位置
通報描述事發位置「丹寧高速公路水陽段上陽方向K46+200處嚴坪村二號橋」，這個描述很清楚了，在百度地圖上一下子就找到位置，就是位於陝西省商洛市的「柞水至山陽高速」，也就是柞山高速。
然後在嚴坪村位置，可以看到，高速公路是在這個河谷地帶順着河流蜿蜒而過的，結合高速公路的轉彎半徑設計要求，公路線路在河谷地帶的兩側或流中來回穿過。在嚴坪村有一個嚴坪村特大橋和嚴坪村2號大橋。發生垮塌的就是這個嚴坪村2號大橋位置。
02出乎意料的特徵
在地圖上仔細看，由於高速公路選址在河谷地帶，公路和河流基本呈現纏繞蜿蜒的形態特徵。平時河流都是乾涸的狀態，只有河床底的小流。暴雨山洪的時候，溪流變大河，咆哮而下，平時穩噹噹的橋墩，在暴雨山洪之中，所受的衝擊力極大。
看到了嗎？這個橋墩橋樑和水流方向的大角度斜切的！
如果是平常看到的河流和橋樑垂直的那種情況，水流衝擊橋墩的時候，發生的位移方向是橫向的，梁和橋墩結合還能穩定。這個大角度的斜切，水流衝擊橋墩的時候，位移方向也是斜向，當對橋墩的衝擊和位移過大時，梁板就掉落了。可以看到，一端是完整脫落。
另一端的，更值得關注，這裡不是在橋墩位置脫落，而是在前面一點硬生生折斷。
03柞山高速建成通車不足6年
柞山高速編號S30，是陝西省級高速公路，起點山陽縣，終點柞水縣，全長79.09公里，2018年12月19日建成通車。整條線路都是在山谷的河流邊穿過，山谷，亦是兩岸群山的匯水之處，工程建設難度是遠大於平原地區。
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