新州新城際客運列車項目的最終成本將超過40億澳元，比之前的估值高出5億澳元，因為需要為長期拖延的車隊升級車站和設備。
據《悉尼晨鋒報》報導，預算文件顯示，到本月底，州政府將在新車隊上花費30.6億澳元，同時在未來四年為該項目撥款9.74億澳元。這將使總成本達到40.3億澳元。
增加的成本很大一部分是由於鐵路工會要求對韓國製造的列車進行改裝。
72列新城際火車中的第一列將在未來數月開始載客，比原計劃晚四年多。新車隊將在紐卡斯爾（Newcastle）、藍山和南海岸（South Coast）的軌道上運營。
新州交通局長Jo Haylen的一位發言人表示，該州所謂的「更多列車，更多服務」計劃（more trains more services）的現有資金已在城際車隊的預算中得到認可。
「這不是新的或額外的支出。這是預算中的現有資金，總要用於運行。只是重新分配而已。」
但聯盟黨交通發言人Natalie Ward說，這是多耗資5億澳元的項目，這一切都是為了取悅鐵路、電車和公共汽車工會。
Ward還說：「在某種程度上，適可而止，納稅人要停止在沒有得到任何服務的情況下支付賬單。」
新城際車隊是前聯盟黨政府與鐵路、電車和公共汽車工會在2022年長期爭執的中心話題。
此僵局在2022年11月得到解決，當時的政府同意了工會的要求，修整了火車，允許警衛監控乘客在車站上下車。其中包括對攝像頭、屏幕和應急門的改裝。
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