為減少空中噪音，澳大利亞航空服務公司（Airservices Australia）日前公布了6條新的飛行路線，本周將開放社區諮詢。
自2020年布里斯本機場耗資11億澳元的第二條跑道啟用後，機場周邊地區噪音投訴激增，去年航空交通諮詢公司Trax International的一份報告建議調整航班路線，最大限度增加遠離居民區的水上飛行頻率，並減少飛機在社區上空的集中和頻繁飛行。
據澳廣ABC新聞報道，未來幾周內，Airservices Australia將在布里斯本舉行13場社區諮詢會議。該公司首席執行官Jason Harfield表示，此舉是為了在實施新的飛行路徑之前充分聽取廣大社區居民的意見。
「通過這些社區諮詢會議，Airservices將確定進一步調查的方向和未來的實施方案。」Harfield說，「Airservices希望這個過程是透明的，我們致力於在安全且運營可行的情況下改善布里斯本社區的噪音問題。」
擬議的新航線側重於減少夜間運營的噪音影響，讓飛機在水上停留更長時間，並讓飛機在穿越海岸線之前爬升至更高。
此調整還將增加使用同步反方向平行跑道操作 (SODPROPS) ，使更多飛機能夠同時在相反方向起飛和降落，減少噪音。
布里斯本飛行路徑社區聯盟 (BFPCA) 的主席Marcus Foth表示，他擔心許多社區根本不會從擬議的新航線中受益。
Foth說：「我們歡迎改變飛行路線的提案，但我們對具體實施的時間安排以及這些變化的影響範圍感到擔憂。」
「這些變化主要集中在Redland Bay地區和Redcliffe半島。 （飛機噪音）問題涉及很多區域，目前在Samford Valley, Upper Brookfield, 布里斯本內城區, New Farm, Hamilton等區還沒有任何解決方案。」Foth說。
Foth表示，他還希望實施宵禁以及設定航班數量上限。
據悉，聯邦政府上月宣布成立布里斯本機場社區空域諮詢委員會（Brisbane Airport Community Airspace Advisory Board），這是一個永久性的獨立論壇，供布里斯班居民就機場噪音問題發表意見，並為Airservices Australia提供建議，但其對宵禁、航班上限或其他機場運營限制沒有發言權。
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