中國政府實施「制裁澳洲煤炭」後，煤炭價格開始上漲。之後中國大面積地區開始限電，加上今冬異常寒冷且煤源不足，煤價飆升。日前河南省安陽市政府發布公告，稱安陽市電廠的發電煤告急，有的電廠庫存煤不足5天。
安陽煤源告急 電廠庫存不足5天
2020年12月28日（當地時間），河南省安陽市發改委發布《安陽市煤電氣保障情況分析報告》.報告中稱，安陽市的兩個熱電廠電煤庫存均處於警戒線以下。
公告中稱：「大唐安陽電廠，可用優質煤庫存4萬噸左右，每天耗用8000噸，可用庫存不足5天，嚴重低於15天以上的最低庫存警戒線。」；目前「大唐安陽電廠每日進廠3000噸，缺口近5000噸。」
「大唐林州電廠，可用優質煤庫存6萬噸左右，每天耗用6000噸，可用庫存10天，低於最低庫存警戒線。」；目前「大唐林州電廠每日進廠3000噸，缺口3000噸。」
安陽市發改委在公告中告訴民眾，兩個電廠後期預期庫存均持續下降，停限熱風險極大。
公告中稱，目前煤源十分緊張，安陽市主要採購山西煤，由於部分煤礦停產，山西煤源緊張，出現瘋搶、瘋漲現象，煤價由每噸400多元漲至600多元，即便電廠接受高價，依然很難買到。」
即使有煤也很難運回來
安陽市發改委還在公告中稱，不僅煤源告急，運輸也很困難。根據國家對車輛的管控規定，即使有煤，以電廠目前的條件，也很難將煤運回來。
公告中稱，「大唐安陽電廠汽車運輸全部採用國五以上排放標準車輛，因河南省要求使用符合國五標準的天然氣車輛，導致符合要求的可用汽車日均減少70%。」
根據公告，「大唐林州電廠，根據最新車輛管控要求，廠外：國四及以下柴油和國五及以下天然氣車輛不得進入廠區；廠內：國三及以下柴油車輛封存淘汰；非道路移動機械：國二及以下封存淘汰，國三及以上無環保綠標不得使用。目前，現有拉煤車輛60%為國五燃氣車輛，運力緊張。」
煤源不足 煤價飆升
自2020年11月中旬以來，中國煤炭需求持續上漲，煤價不斷攀高。
據界面新聞報導，河北省秦皇島港口是十分著名的煤炭港口，雖然現在天氣極為寒冷，但是港口上卻熱鬧非凡。有工作人員稱，今年煤炭的數量與往年相比少了很多，現在「搶煤」已成為眾多煤炭交易商的常態。
報導稱，從事煤炭貿易多年的江先生稱，「今年賺的還可以，就是煤炭資源太緊張，沒貨。這個月的煤價，是十年一遇的行情。」
報導還稱，一位知情人說他的公司在10月左右以每噸560元（人民幣，下同）的價格搶了一批煤，兩周後出手3萬噸煤，每噸760元，僅這一筆，就賺了600萬元。
界面新聞還稱，12月31日北方港煤5500K動力煤現貨價格已達每噸850元，現貨交易成交價每噸約在823元左右。業內人士認為，煤價上漲趨勢很可能延續到2021年1月中旬。江先生認為，動力煤價格可能達到每噸1000元。如果真的如此，這將是十多年以來煤價的最高峰，與10月相比幾乎翻了一倍。
榆林煤炭交易中心官微12月30日發布消息稱，榆林地區在產煤礦銷售普遍較好，即產即銷，沒有庫存。從榆林煤炭交易中心的數據中可以看到，自12月23日起至今，每噸煤炭漲幅約在5-40元不等。
界面新聞援引煤炭貿易商稱，現在電廠與貿易商簽訂的均是長期協議，基本上都是根據需求買煤，並不會囤煤。大多電廠實行「高日耗、低庫存」，甚至有的電廠煤炭的庫存數量僅夠使用幾天。因此在煤源不足的情況下，電廠很容易停擺。
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