深圳原副市長黃敏，被查了。
這不是什麼大事，一個正廳級的領導落馬而已。
但是，我為何要關注他呢？
因為我早已說過，這世上萬物，都是有因果關係的。
黃副市長當然也不例外。
還記得北極鲶魚事件嗎？
從去年3月開始，一直到10月通報處罰，在全網口誅筆伐之下，深圳方面硬是拖了半年多的時間。
最後的處罰更是輕飄飄：
收繳違紀違法所得，開除黨籍，退休待遇降至二級科員。
為一個已經退休16年的老人硬抗6個多月，深圳方面到底圖什麼呢？
這是當時我最大的疑問，隱隱覺得，其中必有問題。
如今黃敏落馬，看來找到了答案。
我們來看看黃副市長的履歷：
2001年到2015年，長達14年的時間裡，一直在深圳交通部門擔任要職。
從2001年的深圳市交通局副局長，一直到2015年的深圳交運委書記，一直掌舵把控深圳交通系統。
而在這個時期呢？
北極鲶魚的爺爺，也就是鍾庚賜，也一直混跡於深圳交通系統。
鍾庚賜是2007年退休的，退休前是深圳市交通局貨運管理分局局長。
而同時期，黃副市長呢，是深圳市交通局副局長。
這麼一看，兩人就是最直接的上下級關係。
北極鲶魚爺爺退休前的3個職務分別是：
深圳市運輸局福田分局局長
羅湖分局局長
貨運管理分局局長
也就是說，北極鲶魚爺爺退休前，與時任深圳交通局副局長的黃敏，至少共事7年。
一個是市局的副局長，一個是分局的局長，非常直接的上下級關係。
長達7年的時間裡，你覺得他們之間不會發生任何關係嗎？
怎麼可能呢?
所以，這也就是為何北極鲶魚事件發生半年多，才輕描淡寫處罰了事的原因所在。
北極鲶魚事發的2023年，黃敏還是深圳副市長，市委常委。
身居高位，又浸淫交通系統近20年，在深圳交通系統，說他手眼通天，恐怕一點也不為過。
請問，他不點頭，誰敢動？
所以，保護已經退休的領導，其實就是保護自己。
逼急了，破罐子破摔，把之前的事情都抖落出來，誰都夠喝一壺的。
現在，黃敏已經落馬，他與北極鲶魚爺爺的關係，相信要不了多久，就會水落石出。
若果真如此，我的提議是：
必須加大對北極鲶魚爺爺的處罰。
巨額資金來源不明，且都轉移到了海外，而他自己卻還享受二級科員的待遇，哪有那等美事？
還是那句話，世間萬物皆有因緣。
北極鲶魚如此，昌平軟肋也是如此。
只是膿包還沒戳破而已。
等着吧。
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