近年，中國經濟持續下滑，日本本田汽車在華兩家工廠相繼啟動裁員模式。繼上一次裁員3000人後，東風本田於近日宣布將裁員近2000人，同時稱未來可能進一步擴大裁員規模。讓外界大為關注的是，由於裁員採取自願方式且賠償條件較為優厚，部分員工甚至出現「積極爭取被裁」等狀況。有網友評價，與其他大陸企業被裁員工茫然無措相比，極具諷刺意味。
據界面新聞報導，本田在中國的兩家合資企業分別為「廣汽本田」和「東風本田」。 由於汽車銷售在中國市場表現持續低迷，本田計劃通過關閉工廠等措施，將在華燃油車年產能縮減30%，從149萬輛減少到100萬輛，是日本車企在華減產幅度最大的企業。
2023年12月，廣汽本田率先啟動裁員，涉及900人，這是自25年以來首次進行的大規模裁員。今年5月，廣汽本田再次裁員，人數超過2000人。廣汽本田在兩次裁員中合計約3000人。
近日，東風本田宣布將裁員近2000人。也就是說，在不到一年的時間裡，本田在大陸共計裁員約5000人。
另外，報導還稱，本田計劃在2024財年（2024年4月至2025年3月）通過廣汽本田的裁員及自然離職，總共裁減約3000名員工。不過，這一數字並不包括東風本田，而東風本田的裁員規模可能進一步擴大。
讓外界關注的是，東風本田與廣汽本田一樣，採用的是「主動離職」的裁員方式。東風本田員工確認，該廠提供了近2000個自願離職的名額，主要面向生產線工人，賠償方案為「N+3」，即工作年限加兩個月工資和一個月獎金。由於賠償條件優厚，部分員工積極申請裁員名額。
報導稱，早在今年7月，東風本田便開始統計自願離職的情況，並於8月底分批實施大規模裁員。不過，目前裁員尚未波及生產部門以外的員工。
對於大規模裁員一事，東風本田於9月10日回應稱，此次人力「優化」旨在提升企業運營效率，加快戰略轉型，主要針對生產領域，採取自願離職的方式，提供合理的補償方案。根據員工反饋，許多離職員工對補償方案表示滿意。
實際上，東風本田早在7月26日便宣布，其位於武漢的第二工廠生產線將於今年11月暫停生產。
儘管本田在中國市場的銷量持續下滑，但在全球市場卻表現亮眼。本田在4月至6月的合併營業利潤創下歷史新高，這得益於美國市場混合動力車型銷量的強勁增長，本田汽車在該期間的總銷量同比增長3%，且單月銷量已連續16個月實現增長。
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