繼宣布與小鵬合作後，德國大眾汽車正與另一家中國電動車企零跑談判，並預計將其技術用於旗下的捷達（Jetta）。
綜合德國之聲等媒體報導，與小鵬合作方式不同，這次大眾（Volkswagen）可能會買斷零跑的某一代平台技術，用於旗下的品牌捷達。
捷達是大眾在中國市場經營多年的品牌，以較低的價格吸引年輕顧客。
零跑董事長朱江明表示，與外國企業建立夥伴關係的談判已到較深入的階段。其中一家電動車領域的企業可能將在海外生產零跑汽車研發的車款。
據報道，德國大眾汽車 7月26日宣布，與小鵬汽車（XPENG）達成技術合作架構協議，將斥資7億美元收購小鵬約4.99%的股權，共同開發兩款針對中國市場的大眾中型電動汽車。
同時，大眾中國也宣布，旗下高級品牌奧迪（Audi）已與上海汽車集團簽署戰略備忘錄，共同開發高階電動汽車。奧迪將藉此推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未進入的細分市場。
據華爾街日報導，此前，大眾等外國汽車製造商還要與中國合作夥伴建立合資企業才能進入中國市場；外國車企則為中國帶來技術專長與工程知識。
但是，隨著中國電動汽車製造商飛速發展，大眾等老牌企業出於不同原因，開始不得不主動尋求中國同行的幫助。
報導指出，在補貼政策以及特斯拉帶來投資和競爭的推動下，中國的電動汽車市場已躍居全球最大。中國公司在電池供應鏈中占據主導地位。
小鵬在6月份推出的中型SUV小鵬G6，可能會在2023年下半年為業績帶來助益。在這場大戰中，獲得大眾這個股東無疑是個加分項。
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