日前,亞太地區盛傳遼寧號突然停在海上不動了,有人說這是定點停泊,也有人說是癱瘓在海上,引發軍事專家對此事件的數種猜測:是中共在混淆視聽?還是機械故障?或者是遼寧號關掉應答器?雖然眾說紛紜,但至今也未見中方回應。
據自由亞洲電台報導,近日,網上流傳一張衛星照片,顯示4月12日這天,中國遼寧號等艦艇在海南島東方外海距離三亞港約290公里處原地停留一整天。不少海外媒體,自媒體都在猜測,遼寧號到底發生了什麼事情?
台灣一政論節目以「續航力不如美軍?遼寧號卡在海南島東方外海?!」為題,進行評論。
台灣軍事專家吳明傑稱,遼寧號下水已有三十多年,重要動力來源靠艦上約八具舊型蒸氣鍋爐燒重油,據中方自稱發航要啟動至少十小時熱機,長天數運行中其動力系統確實存在風險,有可能發生故障,但也不排除在此海域進行載艦機的殲-15的起降訓練。
台灣軍事評論員亓樂義表示,如果是機械固障就糗大了,那應該要有一艘九零一,也就是俗稱的「大奶媽」、四萬多噸的補給艦馬上去處理,不可能讓它在海上漂泊二十四小時。是不是真的停這麼長時間令人懷疑,截至目前訊息並不完整,沒有獲得證實。
亓樂義認為,不能只看遼寧艦的情況,此次編隊有六艘艦,其他還有五艘水面艦,應根據其他的艦支在他旁邊的相對位置進行觀察。從衛星圖上來看,好像在他的南方有一艘零五二D,距離約有一百多公里左右,如果這個照片是屬實的,是不是零五二D這個編隊在測試他的區域防空最大有效範圍在哪?但問題是,即便是做這個動作,應該是在行動中做,而不是在定點做。
亓樂義認為,此次遼寧艦任務最大目的是起到威嚇作用。距離那麼近,不具有實戰意義,平常不在作戰海域這麼靠近,因為很容易攻打。
台灣軍事專家全球防衛雜誌社採訪主任陳國銘指出,茫茫大海上,船舶本來就可以在方格坐標來回巡弋。用民間船舶AIS定位自動回報系統,或其他空中無線飛航廣播系統去斷定敵對船舶跟機艦在哪裡是有缺陷的,因為存在欺騙可能。例如,軍機航空器、船舶器有時會在不干擾飛航、航行安全時,關掉應答器,像美國軍機飛到中國沿岸就可能關掉應答器,這是各國常做的事。
陳國銘說,中國網軍也可以用假訊息散播給敵對國家進行混淆、認知作戰。中國已有能力駭進民間AIS系統,再把信息公布誤導大眾,這牽涉到資訊戰。
陳國銘稱,遼寧艦情搜能力不強,即便在進行情搜,一般也是將此任務交給其他水面艦進行。依過往該艦航行四十到四十五天的周期,預計遼寧艦在四月底會返回母港進行其他相關訓練。
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